"Немецкие Асы «удирали» с поля боя, увидев этот знак на борту".
Сталинградская битва по праву считается отправной точкой, позволяющей начать отсчет разгрома гитлеровских войск. Отважно сражались рядовые бойцы, артиллеристы и танкисты. Ожесточенные схватки разворачивались в небе.
Самолет с «белой лилией» на борту заставлял хваленых немецких асов удирать с поля боя, стараясь не вступать в схватку. За рулем истребителя находилась хрупкая девушка Лида Литвяк, неоднократно доказавшая свое превосходство над противником.
Авиация с момента появления вызвала интерес и любовь россиян. Расцвет авиастроения пришелся на 30-е годы. Индустриализация дала возможность наладить массовый выпуск боевых машин.
В стране массово открывались аэроклубы и развивался планерный спорт. Родители будущего аса переехали из деревни в Москву после гражданской войны. Лида росла озорным ребенком. Несмотря на несколько кукольную внешность обладала твердым характером, не терпела возражений. Ведь она в день советской авиации (18 августа) отмечала свой день рождения.
Открытие аэроклуба окончательно решило судьбу подростка. В 14 лет юная девушка начала осваивать мастерство пилотажа, страна нуждалась в квалифицированных кадрах. Понадобился год для освоения простого кукурузника У-2.
Пришлось переехать в Херсон для окончания школы, подготавливающей летчиков-инструкторов. Старшеклассница начала обучать будущих пилотов и подготовила свыше 40 летчиков до начала войны.
Рапорты о переводе на фронт начальство откладывало в ящик. Терять хорошего инструктора не хотелось. Девушка желала воевать в истребительном полку. Требовалось создать прецедент. В этом большую помощь Лидии оказала легендарная Марина Раскова.
Самый дальний перелет без посадок от Москвы до Дальнего востока сделал штурмана Раскову настоящей легендой вместе с Осиповой и Валентиной Гризодубовой. Звезды Героев удостаивались самые лучшие пилоты.
К словам Расковой прислушивался даже Сталин. Энергичный штурман взяла на себя организацию женских авиачастей. В первый год войны удалось сформировать два бомбардировочных (один ночной) и истребительный авиаполки.
Попасть за штурвал истребителя удалось с помощью небольшой хитрости. Лидия приписала необходимые 100 часов налета. Инициативность не мешала проявлять дерзкий характер. Примером послужил самовольный полет на помощь самолету, севшему из-за аварии с винтом. При этом в метель летать запрещено, но Расковой поступок девушки понравился.
Летчики люфтваффе не щадили Сталинград, оставляя сплошные руины после бесконечных бомбардировок. Литвяк смогла отличиться в первом бою, сбив одновременно бомбардировщик и сопровождавший истребитель.
Знакомые называли девушку Лилия. Домашнее прозвище позволило украсить самолет белым цветком. Лида не забывала по возвращении обязательно проделать фигуры высшего пилотажа для развлечения солдат и летчиков.
Количество звездочек на борту неуклонно росло. Один немецкий летчик вынужденно сел на нашей территории и был удивлен мастерством девушки. Немец просто не мог поверить, кто его сбил.
В 1943 Лиде также не повезло и пришлось садиться на нейтральной полосе. Весной пуля попала в ногу во время ожесточенной схватки над Ростовом, после контратаки получила второе ранение. Едва поправившись, Лида вновь сбивает два мессера в первой схватке.
В последующие несколько месяцев девушка потеряла любимого человека и лучшую подругу. Последний полет состоялся в начале августа. При возвращении на аэродром немцы внезапно атаковали и скорее всего пришлось пойти на таран. Немцы недосчитались известного аса Меркле.
Место гибели знаменитой летчицы неизвестно, ведомый погиб через несколько дней и не успел рассказать подробности. Спустя 2 года правительство наградило «белую лилию» Литвяк Звездой Героя.
