Все знают, что дальнобойщики в какой-то момент разом вдруг отупели. Для ясности, о чем речь, пример дальнобоя ипанутого - Просят передать привет
Но глядя на подобные видео, я вспоминаю разговор, подслушанный в поезде. Один пенсионер, немолодой, но еще крепкий и энергичный сходу присел на уши одной симпатичной попутчице. Я не особо слушал его байки, но один момент запомнился.
Рассказывая про свое дальнобойное прошлое, он упомянул, что вот раньше была плата за доставку груза и плюс небольшая премия за своевременность доставки. А сейчас все перевернулось - основной тариф совсем небольшой, а вся сумма сидит в премии за своевременность. И если немного задержался на загрузке товара или в пробке из-за ДТП или из-за ремонта дороги, то вполне можно скататься в рейс даром или даже в убыток. В таком случае беднягам приходиться рисковать и гнать вовсю, чтобы "встать в график". А всему виной заказчики, которые ставят чересчур жесткие условия.
Мужик, конечно, был горой за своих, проф. солидарность и все такое. Но все-таки, может он тоже прав? Может, не только дальнобойщики виноваты? Может, трудовым инспекциям стоит присмотреться к договорам дальнобоев?
