О, подержите мое утреннее пиво.
Лет десять назад возил всякий товар из Перми в Киров. Так вот там один покупатель был, который заказывал у меня спички.
В итоге получалась забавная схема, по которой Кировские спички ехали в Екатеринбург, оттуда в Пермь, а из Перми в Киров. И эти самые спички через троих посредников с их наценками выходили дешевле, чем те которые предлагали непосредственно кировские поставщики )
Машина нашлась, всем спасибо
Грузоперевозки
Уважаемое сообщество! Возникла срочная необходимость передать документ из Тамбова в Ростов-на-Дону.
Были провентилированны все разумные вариант срочной доставки, а именно:
1. Курьерские службы, типа СДЭК, Мэджор и т.д. - обещают доставить 25-26го, при условии забора груза (документы) завтра, 23 го июля.
2. Курьерская служба РЖД, на горячей линии сказали, что в Тамбове нет пункта приёма.
3. Есть служба доставки при автобусном сообщении, но там тоже услуга только при наличии прямого рейса, коего нет.
Посему огромная просьба, вдруг кто-то завтра едет из Тамбова в Ростов-на-Дону и сможет привезти пакет с документами, буду очень благодарен!
Могу забрать в Ростове или на подъезде к городу (например объездная).
Всем удачи!
1. Звонки и коммуникация:
- Да, логист часто сталкивается с необходимостью взаимодействия по телефону или другим каналам связи. Это может быть вызвано различными факторами: координация доставок, уточнение деталей маршрутов или разрешение возникших проблем (например, задержки из-за технических проблем или неожиданных ситуаций на дороге). Звонки могут быть в любое время, особенно если ваша компания работает в разных часовых поясах или выполняет доставки в нерабочее время.
2. Переработка и оплата:
- Переработки в логистике могут быть предсказуемыми, особенно в периоды повышенного спроса или когда возникают непредвиденные задержки. К сожалению, в некоторых компаниях переработки могут не оплачиваться полностью или вообще не оплачиваться. Это зависит от политики компании, с которой вы будете работать, поэтому важно уточнить этот момент при выборе работодателя.
3. Решение проблем и коллективная работа:
- Логист часто сталкивается с разнообразными проблемами, и подход к их решению может зависеть от конкретной ситуации и организации. В некоторых случаях логист может работать независимо, принимая оперативные решения. В других случаях может быть организована группа специалистов или совет, которые совместно ищут оптимальные решения.
4. Сбор базы водителей-перевозчиков:
- Процесс сбора базы водителей-перевозчиков может варьироваться. Обычно это включает в себя поиск и оценку потенциальных партнёров, предложение им сотрудничества и установление контактов. Важно предоставить информацию о своих условиях и требованиях, чтобы водители могли сделать информированный выбор. Как правило, обратная связь и открытость помогают установить долгосрочные взаимовыгодные отношения.
Эти аспекты логистики могут значительно различаться в зависимости от конкретной компании и сферы деятельности. Поэтому при выборе профессии логиста важно учитывать не только теоретические знания, но и практические аспекты работы в данной области.
Всем доброго времени суток! Назрел вопрос: как вы представляете логистику в ближайшие 5 лет, учитывая тенденцию "разворота" на Восток?
Данный пост прошу считать последней инстанцией в поиске справедливости. Прошу дать прочитать хоть кому нибудь из менеджеров завода ГАЗ. Потому что я не понимаю как может в 21 веке быть такая гарантия и такая клиентская служба у такого большого завода.
В сентябре 23 года стали мы счастливыми (нет) обладателями Газели НН , и при получении машины нам выдали слегка не комплектные ключи
тоесть метка была а металлической части не было, в нагрузку для открытии двери нам дали обычный ключ.
В связи с тем что эта метка без металлической части не полноценная , ее даже нельзя повесить на брелок, через какое то время одну метку водитель сломал.
ну такое бывает , и решил я при проведении ТО придти к дилеру и попросить чтоб сделали мне нормальный ключ.
и Дилер мне и говорит , можем поменять всем блоком 2 ключа + мозги от них , с вас 65тр.
я хотел бы обратить внимание , газель. НН была куплена за 4,3 млн. руб. за нее платится лизинг , а тут ещё это.
или говорят идите туда где покупали , и говорите чтоб сделали вам нормальные ключи
мы пошли туда где покупали , Авторитейл Балашиха , и там нам сказали тоже самое.
потом Я два раза писал обращения на завод меня возвращали к дилеру и говорили , что починить один ключ не можем, можем заменить весь блок и стоит это 65тр.
пытались писать по гарантии на завод , но завод не согласен что случай гарантийный.
у меня несколько вопросов к заводу ГАЗ
1) вы считаете это нормальным продавать машину за 4 млн. с таким ключами?
2) вы считаете нормальным отказывать в гарантийном ремонте того , что изначально было неполноценно?
3) в чем. проблема починить хотя бы один ключ?? почему такой крупноузловой ремонт ?
я очень хотел бы связаться с кем нибудь кто хоть что-то решает на заводе и услышать его мнение , почему я должен менять полностью весь блок , вместо ремонта одного ключа , и почему выдавать машину с неполноценными ключами считается нормальным.
у меня 5 газелей и мне очень обидно что завод газ срет своим клиентам в душу , тем кто выбирает отечественный автопром , вместо того чтоб помочь.
чукча не писатель , чукча перевозчик , прошу извинить за слог.
