Авиация и Техника
11 093 поста
•
18 327 подписчиков
На попА. Боинг 737-800 LY-UNO
Самолетик устал
В интернете завирусилось видео, на котором Boeing 737 авиакомпании GetJet после приземления потерял равновесие и опрокинулся назад.
Инцидент произошел 10 июня в Норвегии.
По предварительной информации, причиной стало неправильное распределение веса: багаж уже выгрузили, а большинство пассажиров находились в задней части салона. Центр тяжести сместился — и самолёт «присел» на хвост.
💡Эта ситуация называется tail tipping — известное явление у Boeing 737. Пилоты и техники, поправьте меня, если выразилась некорректно.
Тг Записки бывшей стюардессы
Показать полностью
Ответ на пост «Реставрация "Бурана 2.01". Возрождение советского космического челнока»3
Не возрождение и не реставрация. К сожалению. Это не картина и не произведение искусства в общепринятом смысле слова. Это изготовление музейного экспоната с использованием частей и агрегатов настоящего корабля. Он уже никогда не полетит. Он только похож на настоящий. В нём надо замуровать Рогозина, как в древнем Египте делали. Со всем, что ему пригодится в загробном мире. Ломом размера XXXL.
Огненный запуск двигателя Supermarine Spitfire на истребителе Второй мировой войны
Теперь кажется понятно, почему его назвали Spitfire: с английского spit - плевать, fire - огонь.
Реставрация "Бурана 2.01". Возрождение советского космического челнока3
Расскажу как складывается судьба "Бурана 2.01", который находится в Музейном комплексе в Верхней Пышме. Он приехал в музей в августе прошлого года, перезимовал на открытой площадке, в апреле его перекатили к строящемуся павильону, а в мае закатили на место в будущей экспозиции.
Вот таким он приехал в музей в прошлом году. Напомню, это третий, именно космический корабль построенный по проекту "Буран". Его готовность определялась порядка 50%. Приехал он в разобранном виде, в январе начались работы по реставрации.
Сейчас его собрали - установили на штатные стойки шасси, смонтировали киль, консоли и механизацию крыла.
На заводе и во время хранения он стоял на технологических опорах, теперь все как положено.
Носовая стойка шасси.
Рабочие закрывают технологические ниши в местах стыковки центроплана и консолей крыла.
Демонтируются для реставрации поврежденные защитные плитки, зачищается поверхность на месте их крепления.
Целые плитки оставляют на месте.
Как видите нет кромок крыла, их придется изготавливать заново, как и множество других агрегатов и элементов конструкции.
Поврежденные плитки будут восстанавливаться и устанавливаться на штатные места.
Кстати, все плитки номерные, у каждой строго определенное место крепления.
С виду очень похоже на пенопласт и по весу, и по текстуре, но это не пенопласт.
Смонтированный киль с рулем направления.
Строительство павильона планируется завершить в этом году, в нем разместится экспозиция о советской космической программе «Энергия-Буран».
В носовой части виден открытый люк - это вход в кабину космонавтов.
Мы будем следить за дальнейшими работами по реставрации "Бурана" и рассказывать на нашем канале.
Показать полностью
17
Один день со сборной России по высшему пилотажу
Главная героиня выпуска — Анна Кацан, пилот ЯК-52, ЯК-55 и EXTRA 330, кандидат в мастера спорта, участница пилотажной группы “Первый полет” и кандидат в сборную России.
Мы поговорим с Аней о пути в авиацию, тренировках, мотивации и небе, которое становится смыслом жизни.
В выпуск также вошли интервью с ведущими спортивными пилотами страны:
🔸 Павел Думский — кандидат в мастера спорта
🔸 Ирина Гришина — мастер спорта
🔸 Светлана Капанина — абсолютная чемпионка мира и Европы, заслуженный мастер спорта, легенда российского и мирового пилотажа!
Показать полностью
2
Считаете себя киноманом 80 LVL?
Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно
В Индии разбился Боинг 787 Dreamliner
Из официального заявления генерального управлениея гражданской авиации Индии (DGCA): "Капитан Сумит Сабхарвал — командир воздушного судна с налётом 8200 часов. Второй пилот имел 1100 часов налёта. Согласно данным службы управления воздушным движением, самолёт вылетел из Ахмедабада в 13:39 по индийскому времени с взлётной полосы №23. Экипаж подал сигнал бедствия MAYDAY, однако после этого не последовало никакой реакции на дальнейшие вызовы со стороны диспетчерской службы. Сразу после вылета с полосы 23 самолёт рухнул за пределами периметра аэропорта". Первый полет разбившегося самолета был в 2013-м
Показать полностью