Сообщество - Лига активных граждан

Лига активных граждан

1 454 поста 7 575 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

8

«Пробник лета» закончился. Отопительный сезон в Тульской области будет продлен

Власти региона решили не выключать тепло, пока столбики термометров не перестанут пугать ночными заморозками.

Сегодня в Туле состоялся брифинг, посвященный неожиданному продолжению отопительного сезона. По словам начальника центра управления в кризисных ситуациях МЧС Дмитрия Судакова, с 25 апреля регион ждет недельное похолодание до 8-11°C днем и ночными заморозками до 0°C.

— По правилам, отопление отключают при пятидневном потеплении выше +8°C, — пояснил замминистра энергетики области Эдуард Головин. — Но учитывая прогноз, мы приняли решение не рисковать.

Особый акцент сделал глава городской администрации Илья Беспалов:

— Резкое отключение тепла — это не просто дискомфорт. Без отопления школы и детсады могут приостановить работу, а быстро возобновить подачу тепла технически невозможно. Наше решение — взвешенная необходимость.

Показать полностью 2
9

Ответ на пост «Почему в Москве и не только, пробки, отсутствие парковочных мест и просто челомуравейник»3

Потому что, у нас страна маленькая, земли мало, вот и приходится строить дома ввысь и дороги вширь

Ответ Kostolom198 в «Почему в Москве и не только, пробки, отсутствие парковочных мест и просто челомуравейник»3

Та Москва которую я знаю, пробок нет и парковка всегда есть, в нужном районе надо как жить так и ездить. Если ты живешь выше центра, тогда не жалуйся и включи голову, там всегда так. (Если что, я человек объездивший всю мск и мо в доль и поперек в виду своей работы, был везде где можно и где нельзя, и в центр и выше я ездить ой как не любил, Ярославка, Ленинградка, минка, Зеленоград, Пушкино, Химки, Мытищи и прочее, я готов был повеситься если оказывался там после 5 вечера...) а вот на юге, Варшавка, Каширка, Калужка и даже с натяжкой Ленинка вооьще милое дело, да, пробки есть везде, но сука так как везде выше середины Москвы, ни где в Москве и области больше нет пробок, живущие на севере, можете идти наахуй и накидывать сколько угодно. Я как работающий за рулем, катаясь по северу, ни разу за месяц не мог намотать и 4т км на машине, когда катаясь ниже середины Москвы в мск и мо накатывал всегда больше 5т км, а мне за пробег так то деньги платили, и чем больше езжу тем больше получаю. И расстояния от точки до точки всегда было что там что там одинаковое плюс минус, я что на севере мог в Истру или Дмитров поехать, что на юге в Коломну и Серпухов помчать, условно так скажу, но везде где было ниже середины мск, я успевал больше точек посетить. Так что живя на юге, пробок намного меньше, и с парковками там никогда проблем нет, я жил в чертаново 30 лет, знаю о чем говорю. А вот за мкадом, если о парковках, где бы ты не жил за мкадом, на юге, севере, западе или Востоке условно, хуй ты парковку в новых районах найдешь. Кстати о челомурейниках, застройка на севере плотнее, да зависит от района, если брать прям ленинградку, там пиздец по сравнению с той же ярославкой где не далеко от щелковки, но все же на тех же калужка, каширка и Варшавка, застройка куда шире, и домов меньше, если в общем смотреть. И на последок, это все выше сказанное тупо мои наблюдения, как человека побывавшего в каждом закутке мск и мо.

4

Ответ на пост «Воображаемая Европа»1

Живу на Сталеваров на ЧМЗ(это район где находятся эти дома) дома только на фотках такие, в реале обветшалые развалюхи, внутри вообще пздц. Т.к. строились в 40ых было печное отопление, не было канализации, проводили это все потом весьма колхозно, горячего водоснабжения так и не завезли, в домах газовые колонки. Двушка в таком доме (сейчас не скажу) но вот с год назад стоила 2,5-3,5кк. При этом, чтобы нормально в них жить нужно делать ремонт, который выйдет в эту же сумму. Зимой на первых этажах зачастую в угловых квартирах образуется лёд, летом сырость с подвала. Мыши, крысы. Проблемы с канализацией, давлением воды( вечером может не хватать давления для зажигания колонки) В общем я не представляю как там живут люди. По поводу сноса, я конечно против, из-за того что вместо 3-4х этажный домов натыкают 10ти этажей, загрузят ещё сильней коммуникации(которые даже сейчас не вывозят) и дворы превратятся в стоянки машин. ЧМЗ или металлургический район, это промышленный район, с соответственным контингентом, алкота, нарики, быдло работяги с завода, район обособлен от города, и это уж точно не туристическое место. На районе нет барбершопов, адекватных кафе, даже многие доставки туда не возят. Зато куча ломбардов, пивнух, и КБ через каждые 5 домов. Так что хз кому эти дома нужны, туристы туда явно не поедут.

77

Ответ на пост «Почему в Москве и не только, пробки, отсутствие парковочных мест и просто челомуравейник»3

Расскажу секрет, как застройщик. Кроме Москвы и СПБ наверное, нет ни одного города, чтобы было выгодно строить, соблюдая нормы градостроительного проектирования. Почти в каждом городе существуют принятые муниципальные нормы градостростроительного проектирования, в каждой области или крае есть принятые областные или краевые нормы градостроительного проектирования. Именно эти нормы прописывают необходимое наличие для проектируемой застройки количества мест в детсадах, школах, количество озеленения, спортивных и детских площадке, минимальное количество машиномест. Так вот, в последнее время государство на любых уровнях, муниципальном, областном, полностью устранилось от создания любой инфраструктуры, даже транспортной при новом строительстве как многоквартирных жилых домов, так и индивидуальных. Все недостающие школы, садики, больницы, дороги - всё за счёт застройщика, а по факту конечного покупателя квартиры. Вроде придумали механизм КРТ, компексного развития территорий для совместного освоения территорий властями и застройщиками. Но как обычно хорошая идея превратилась в кормушку для чиновников. По итогу до 20% в стоимости квадратного метра составляют затраты на создание инфраструктуры, которая потом передаётся городу или области. Поэтому и строим муравейники.

149

Почему в Москве и не только, пробки, отсутствие парковочных мест и просто челомуравейник3

Показываю на пальцах.

Как строят дома в Америке

1. Итак, строительство начинается с генерального плана района. Район это не только дома, в состав района также входят ирригационная система, канализация, очистительные сооружения, дороги, инфраструктура для отдыха (дорожки для прогулок, бега и велосипедистов, бассейны под открытым небом, теннисные корты, футбольные поля, площадки для баскетбола, детские игровые площадки и просто открытые парковые зоны с искусственными озёрами с фонтанами и водными каналами, а также большие огороженные площадки для выгула собак). Весь район в свою очередь разбит на округи, примерно по 90 - 150 домов. Инфраструктура создается отдельно для нескольких округов, чтобы народ не "толпился". Весь район будет пользоваться уже построенной системой магазинов, банков, больниц и прочих общественных учреждений, которые были построены заранее с учетом продолжающегося строительства района и увеличения населения.

Как строят дома в Москве( и не только)

Почему в Москве и не только, пробки, отсутствие парковочных мест и просто челомуравейник Строительство, Инфраструктура, Дом, Парковка, Развязка, Мат

А как же

Инфраструктура для отдыха (дорожки для прогулок, бега и велосипедистов, бассейны под открытым небом, теннисные корты, футбольные поля, площадки для баскетбола, детские игровые площадки и просто открытые парковые зоны с искусственными озёрами с фонтанами и водными каналами, а также большие огороженные площадки для выгула собак).

Чиновники, получившие откаты

Почему в Москве и не только, пробки, отсутствие парковочных мест и просто челомуравейник Строительство, Инфраструктура, Дом, Парковка, Развязка, Мат

Мораль очевидна. Все дело в падлах, которым похуй. Строят дома, а потом ебитесь живите как хотите. Если бы застройщик сперва предоставлял бы генеральный план района, то такого пиздеца у нас бы не было.

Показать полностью 2
8

Ямы на дороге АРЗ – Свечной становятся все больше. Автомобилисты пробивают колеса и выезжают на встречу!

Недавно мы обращали внимание на трудную дорогу Томск-Северск по Чекистскому тракту. Автомобилисты жалуются на еще один проблемный участок трассы - от железнодорожного переезда на АРЗе до поселка Свечной и далее до развязки в сторону Северска.

Глубокие ямы очень трудно объехать. Машины пробивают колеса. Водители выезжают на встречную полосу, что может привести к серьёзному ДТП. Из-за плохой дороги в часы пик здесь образуются большие пробки.

Народный фронт обращает внимание на этот участок властей Томска и области. Просим привести выезд из города в нормативное состояние уже в этом сезоне.

6

«Титаник» в тюменской глубинке: как село Казанское борется с рекой и бюрократие

Жители села, где дома сползают в реку, отказываются от компенсаций и строят дамбы из мешков с песком

«Титаник» в тюменской глубинке: как село Казанское борется с рекой и бюрократие Село, Тюменская область, Река, Длиннопост

Жители села Казанского просили укрепить берег реки Алабуги, и власти обещали провести работы. Но теперь просто выселяют людей, предложив небольшие компенсации за жилье.

Улица 30 лет ВЛКСМ потихоньку сползает в реку. О проблеме жители впервые рассказали властям в 2008 году. Им пообещали разработать и утвердить проект и получить финансирование на укрепление берега. В течение 17 лет люди покупали там жилье, вкладывались в ремонт, проводили газ. В начале этого года им сообщили о расселении. Жильцы, в основном пожилые люди, съезжать из родных домов не хотят. Но и оставаться в них опасно.

«Титаник» в тюменской глубинке: как село Казанское борется с рекой и бюрократие Село, Тюменская область, Река, Длиннопост

«Поначалу мы очень боялись, что здесь речка, обрыв, — рассказывает переехавшая в село в 1985 году Галина Курченко. — Потом страхи ушли куда-то. Постелили плитку, построили баню. Из этой баньки ныряли в речку. Баня ушла, как „Титаник“, еще в позапрошлом году. В прошлом году ушел железный гараж».

Курченко предложили компенсацию в 4 млн рублей. Она утверждает, что на эти деньги нельзя купить дом аналогичной площади, только квартиру, но маленькую.

«Титаник» в тюменской глубинке: как село Казанское борется с рекой и бюрократие Село, Тюменская область, Река, Длиннопост

Ее соседке Галине Кремцовой предлагают выкупную стоимость в 2,7 млн рублей, Елизавете Ламбиной2,9 млн рублей за дом в 55 квадратных метров. Нине Усольцевой предложили 7 млн рублей, но и за эти деньги она нашла только старый дом в этом же селе.

По словам местных, им придется переезжать из опасного места в опасное жилье — либо ветхое, либо на подтопляемых территориях.

В прошлом году жители самостоятельно спасали село от воды разлившейся Алабуги. Они построили дамбу из мешков с песком.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!