Сегодня про покупку вживую, в своём городе.
Предупрежу сразу, это лично моё мнение и опыт, а также информация, собираемая мной по моемУ природному любопытству, проще говоря, люблю «погреть уши» по интересующей меня теме.
Про покупку машины с пробегом по России я писать не буду. Здесь все и так уже знают подводные камни. Мы будем говорить про машины из Японии, без пробега по России.
Первое и самое важное, что нужно понимать, это то, что покупая машину напрямую или через посредника, такая машина обойдётся вам дешевле. Или за те же деньги будет свежее год выпуска, или лучше состояние, или меньше пробег, или лучше комплектация. Возможно даже, что всё перечисленное вместе и сразу. Но придётся сначала заплатить деньги, а потом ждать стулья машину, от одного до трёх месяцев обычно.
Что сюда везут автосалоны и частные продавцы? К сожалению, в большинстве случаев «дрова». Не могу сказать, что все, но то что я видел сам и слышал опыт других, начинает казаться, что все. Хотя, может это только кажется. Решать вам. И сразу прошу прощения у кристально честных продавцов родного Подмосковья.
Чаще всего это машины с «Зелёного угла» (сразу оговорюсь, что на "Зелёном углу" есть приличные и честные продавцы, но они часто теряются в том хаосе который там творится) и от Владивостокских частников, которые таскают определённый тип машин из Японии. Задача у всех какая? Быстро заработать денег, привезя ликвидный автомобиль, и при этом нужно попасть в цену рынка. Как вы, наверное, уже знаете, БЫСТРО из Японии не получится. Тогда, чем дольше будет доставляться автомобиль, тем больше желательно заработать. Закон коммерции - свои деньги должны быстро крутиться! Поэтому, часто везут не аукционные, а страховые (читай битые) тачки. Или с аукционов, но битые. Иногда наспех, иногда более-менее качественно сделанные, в небольших частных мастерских Японии (да, там тоже такие есть), или, если машину можно ввезти в битом виде, везут и делают во Владивостоке, Хабаровске, Уссурийске и т.д. Страховые, кто не в курсе, продают битые или утопленные машины, которые страховая компания выкупила, ввиду наступившего страхового случая. После чего, она продаёт их в том виде в котором выкупила машину, чтобы хоть частично окупить затраты. Так вот, эти машины часто и берут продавцы в крупных городах. Простые примеры из личного опыта.
Сразу оговорюсь, паролей и явок не будет, придётся поверить или не поверить моим словам. Потому что, пруфов я не сохранял. Я не думал, что буду писать такие статьи, а восстанавливать доказательства, ну такое себе… Да и нет ни времени, ни желания.
Когда я впервые заинтересовался N-Box, поехал смотреть в ближайшие салоны, что же это такое. Поехал в один (по объявлению на Авито), прям норм, вся блестит, дали даже прокатиться, вообще всё хорошо. Мужик в автосалоне, как обычно, говорит, бери, отличная тачка, смотри, пробег меньше 40000 км, трёхлетка, цена сладкая, во Владике тех же денег стоит! Мы специально тащим машины посвежее, чтобы было всё надёжно! Ну ок, я взял номер кузова, чтобы пробить машину через Алеадо или ботов и уехал домой. Меня конечно подгоняли, мол, пока думать будешь, машину заберут, такие не застаиваются! И всё такое… Поспрашал в чатах, ребята (если сами не умеете, такие ребята есть в сети, нужно только поискать. Они пробьют машину и дадут ссылку/скрин где нашли машину. Иногда за деньгу, иногда по доброте душевной), пробили и говорят, это страховая машина, её нет в статистике аукционов. И дают ссылку – утопленник. Норм тачка, чо! Не обманули в автосалоне)))
Через несколько дней еду в другую контору, которая занимается в основном кей-карами. И продажа и ремонт и всё тебе тут. Ещё один N-Box, блин, тоже классный, всё блестит, 4 года машине, пробег 50 с копейками, цена адекватная… Покататься не дали, посмотреть, посидеть, пожалуйста. Ещё освещение так себе, но машина вроде ок. Даже аукционник показали, 4 балла. Вообще норм! Правда не хотели давать номер кузова, но я умею запоминать иногда цифры с буквами. Вышел, записал и поехал домой. Интернет говорит да, она аукционная, только R-ка (т.е. битая). Хорошо так, в зад. Без стапеля дело не обошлось. На аукционе куплена за три копейки, здесь уже рыночная цена и левый аукционный лист. Ну блииин! ….
Порылся в сети и пошёл к частнику. Говорит, что 15 лет уже таскает машины из Японии. Приехал, у него штук 5 кей-каров на данный момент, все как с иголочки, пробеги минимальные, огонь просто! Пара машин уже продана, по его словам, три в продаже. Нет Н-Бокса в нужной мне комплектации (я изначально хотел Турбо, 4WD). Говорю, привези мне, денег дам! Ответ, редкая машина, поищу, но не обещаю. В итоге, у него и купил. Через месяц где-то, звонит и говорит: Тут у меня есть во Владивостоке, но я тянуть его без покупателя не хочу. У него аукционник 3,5. Пробег под 150000 км, да и возраст почти 5 лет. Я говорю – вези! Он, ну говно же! Возьми без турбо и полный привод тебе не нужен… Да откуда люди знают, что мне нужно?! Можно я сам решу?! Говорит, ок, давай 100% предоплаты за машину и привезу. А доставку по факту оплатишь. Хорошо, рискнул, отдал налик, получил расписку и где-то месяца полтора ждал машины. Она реально пришла, я не прогадал, что взял. До сих пор езжу на этой Хонде. Потом у него брали кей жене, тоже из наличия. Женщина выбирает глазами – хочу эту и всё! Ну нет же! Передний привод (мы живём в частном доме) и без турбины, не надо…
Надо! – сказала женщина. Продавец признался, что машина чуток поцарапана была и сделана в Уссурийске хорошими мастерами. Аукционника у неё нет, она из страховой, аукционный лист ни на что не влияет, забей. Я попросил фотки и афигел! Там содрана вся бочина, замена двери, крыла и ремонта прям много. Но выглядела машина очень хорошо, пробег меньше 15000, возраст 2 года… Короче, меня жена убедила, дурака, почему не остановился не понимаю. Купили.
За полтора года, что она ездила на ней, я нашёл с десяток косяков после ремонта, пару раз рвался тросик привода задней двери, и после второй зимы, начала вылезать шпакля, прям стало видно всё. При этом пробег всего 25000 км. Молодец я, короче… Продавал машину очень тяжело и долго, более полугода… При этом, жена уже к этому времени забрала мою машину, а я ездил на этой, битой. Говорит, пофиг что её машина красивее и новее, твоя резвее (конечно, турбо кей, заметно отличается от атмо), лучше едет по снегу и льду (ну правильно, 4ВД) и вообще не думаешь ни о чём, когда едешь. Зато я проклинал себя при этом, за то, что купил ЭТО. ЭТО первая машина в моей жизни, которую я продал заметно дешевле чем купил! И продавал так долго. Все спрашивают аукционный лист. Как узнают, что его нет, 2/3 интересующихся сразу пропадают. Другие берут номер кузова, чтоб пробить, и тоже пропадают. Позже, новый владелец, зная и видя, что она битая, всё равно купил. Но на следующий день, прислал мне вопрос с фотками битого стекла из салона. Мол, откуда это? А я хз, мы его даже и не смогли найти там, за 2 года владения.
Как потом я понял, этот человек, берёт через «своих специальных» ребят машины, как и писал вначале, битьё. Восстанавливает через проверенные сервисы и толкает. Иногда ремонтирует тут, иногда везёт уже отремонтированную с Дальнего Востока. Часть продаёт как не бита не крашена, а часть признаваясь в том, что она действительно битая, ой поцарапана чуток…
Не раз читал, как люди разочаровывались позже, после покупки, узнавая о том, что с их машиной не всё в порядке.
Пару раз удалось поговорить с водителями автовозов, которые открыто говорили, что машины от Олега же, или от Ивана (я в душе не знаю кто это, если что), с «Зелёнки». Ещё говорили, что в этот раз придётся в 6 мест заезжать, раздавать машины. Ну примерную схему вы уже поняли? Привезти машину, чтобы все быстро и нормально заработали, чистую и с хорошим аукционником не получится. Зато вы видите, что покупаете, можете отдать деньги и уже сейчас уехать на машине домой. А не ждать этих там мифических аукционов! И это было 3-4 года назад! Сейчас, с конским утилём для юр. лиц или частников, которые берут машину на продажу, просто нереально привезти хорошую машину с ценой в рынке! Нет, можно, но есть нюанс, продают как с утильсбором, а по факту он не оплачен и позже этот коммерческий утиль падает на плечи нового владельца. Или уже этот косяк устранили, можно как-то проверить? Если честно, я не уточнял, потому что больше не пытаюсь купить «живую» машину без пробега по России, здесь у себя в Москве и Московской области. Мне всех этих историй хватило.
Позже, напишу про самый распространённый способ покупки машины из Японии: посредник-аукцион.
