Got1Try

6:21. Не могу сказать, что спалось сладко. Корни под ковриком всё время норовили ткнуть меня то в бок, то в спину. Может, поэтому итогом беспокойной ночи стал странный сон? В нём лемур шёл вдоль дороги и пытался поймать машину.

За ночь муравьи успели облюбовать палатку, к счастью, только снаружи.

Умылся, привел себя в порядок. Проверил карту. До Кватисоре осталось 154 километра. Дорога хорошая, так что есть все шансы успеть сегодня. Или завтра.

Выволок палатку прямо на асфальт, чтобы просушить от утренней влаги и как следует разогнать набежавших муравьев. Пусть ищут другой дом, этот уже занят!

Машин нет уже 2 часа. Солнце поднялось повыше и стало припекать. Решил не форсировать события и почитать одну из книг Даррелла. Его истории для этих мест то, что доктор прописал. Не прошло и 5 минут, как меня вновь облепили мои "массажистки" (пчелы, разумеется).

Позавтракал орешками. Тишина.

Хотя всё относительно. Меня плотной стеной окружают джунгли, они не умолкают ни на минуту ни днём, ни ночью.

В сторону Васиора (на полуостров, куда вчера ехал Даниэль) проехало 2 грузовика с очень дружелюбными водителями. В крайнем случае, на обратном пути подберут. Нужно только как следует запастись терпением... И подождать.

Решил спуститься в лес и проверить возможность добычи воды из лиан опытным путем, представив, что прямо сейчас я в ней нуждаюсь. Получится ли?

Аккуратно спустился в гущу леса, отыскал подходящую лиану, рубанул мачете. Внутри ствол оказался и вправду пористым, но жидкость не пошла. Поняв в чем дело, рубанул еще раз, но уже выше — чтобы впустить воздух в лиану. Сработало. Горьковатая жидкость потекла струей, быстро опустошая "сосуд". Другое дело! Повторил пару раз для надежности.

Получил еще один не менее ценный опыт: при попытка срубить лиану побольше моё мачете просто развалилось на части: лезвие вылетело из деревянной ручки... Разочарование, а не инструмент. Теперь я в полной мере понял, почему местные жители не пользуются индонезийскими мачете, а берут штампованные китайские (как и в Амазонии). Теперь никаких сомнений - мне нужно что-то другое.

На часах 10:15. Проехала первая легковая машина в нужном направлении. Мимо.

Неподалеку в кронах деревьев крутится белый какаду. Бесконечно кричит, ищет кого-то. Потерял? Или еще не успел найти? Как бы там ни было, успехов ему в этом.

11:00. Остановился гружёный мотоциклист. Спросил, всё ли у меня хорошо. Приятно. Даже если бы он не был так огружен, я бы не смог с ним поехать, здесь слишком крутые подъемы и спуски, с моим рюкзаком мы просто убились бы.

Где все машины? В Васиор проехало уже не меньше 7 груженых грузовиков. Должны же они вернуться?

11:58. Подъехали два мотоциклиста, Аюп и Джимми. Пофотались на память, поддержали меня, как могли. Спросили, ел ли я, всё ли в порядке. Ел, конечно. Орешки. Можно было бы разложить газовую горелку и приготовить полноценный обед, но я хочу ехать.

Дождался. Начался дождь. Плотная крона дерева укрывает от капель, а воздух с каждой минутой наполняется всё более густым запахом джунглей, запахом трав, болот и мхов. Таким плотным, хоть жуй.

Решил, что орешками ограничиться не выйдет и достал запасы печенек с лимоном. Кислинка — то, что надо.

Вновь вернулся какаду, видимо, на его зов так никто и не откликнулся. Как я его понимаю, тоже "зову" уже который час...

Исходил дорогу на 100 метров вокруг уже на несколько десятков кругов. Радуюсь дождю, без него было бы намного тяжелее, а так хоть воду экономлю.

Вернулся к книге. Время пролетело незаметно. Уже 12:56, а машин всё нет. Задумался о том, чтобы пройтись, но останавливают многочисленные подъемы и спуски — водители не везде смогут меня заметить, не говоря уже о безопасной остановке машины. Подожду ещё.

Дождь так и льёт.

До заката осталось 4 часа, уже 13:57. Решил всё же пройтись. В первую очередь, не ради преодоления расстояния, а для сохранения присутствия духа.

Пейзажи медленно начали сменяться.

Услышал гул мотора. Грузовик! Похоже, возвращается из Васиора. Это мой шанс.

14:28. У меня получилось! Дождался! Грузовик спустился с горки и, пыхтя, притормозил прямо около меня без колебаний. За рулем я узнал лицо человека, которого уже видел утром. Так началось мой знакомство с Сарипом и его помощниками Коцэ и Рианом. Едут они целых 100 километров в нужном мне направлении. Ожидание оправдалось.

Водитель грузовика, Сарип, из Макассара, а молодые парни с островов под названием Флорес к востоку от Явы. Увидев моё мачете, Сарип сказал, что оно очень плохое и тут же похвастался своим. Выглядит оно больше как нож, да и явно не является рабочим инструментом, привлекая слишком много внимания - такое мне не подойдет. Мне нужно что-нибудь неприметное, обычное, но надежное. Как у местных. Я и так слишком выделяюсь, если вдобавок моё снаряжение будет выглядеть дорого, то мои риски могут кратно возрасти.

В 15:30 у Сарипа на смартфоне заиграло пение мулы, карманный храм. Неплохо.

Мельком увидел у дороги райскую птицу с двумя длинными перьями-кисточками. Эта птица — символ Папуа, нередко саму форму острова Новая Гвинея сравнивают с ней. Если посмотреть на него сверху, то западная окраина острова выглядит прямо как голова, а центральная — как тело. Я же сейчас нахожусь где-то на её шее. Залив тоже называется в её честь "Teluk Cenderawasih" — залив райской птицы. Здесь её зовут Чендраваси.

Дорогу то и дело пытаются поглотить джунгли. Сантиметр за сантиметром.

И порой им это удается. Шучу с Сарипом: "Alam makan jalan" (в переводе с индонезийского: Природа ест дорогу). Возможность использовать даже простейшего юмора приятно радует, значит моё понимание языка дошло до минимально комфортного уровня.

16:45. Не доехали 46 километров до Кватисоре и свернули на завод по производству щебня. Пора на выход. Что ж, может, тут машин будет побольше.

На выходе с территории завода встретил мальчишку лет 10 на велосипеде, он спросил меня: "Дядя, а вы куда?". Я указал ему на дорогу. Не этого он ждал, вероятно, другой вопрос он так и не сформулировал.

Прошёл не больше пары километров, как вдруг притормозил веселый дедочек на грузовичке. Матеус рассказал, что живёт неподалеку и ему уже 60 лет, возит песок для стройки. Что ж, 10 километров тоже хорошо, на 2 часа меньше идти пешком.

Миновали очередной военный пост. На дорогу вынесены забетонированные покрышки - так людей заставляют снижать скорость и при необходимости проходить контроль. Второй вариант — бочки из-под мазута, их из-за дорожников тут имеется в достатке. Матеус отнёс документы и мы продолжили путь.

Попрощались всего в 36 километрах от моей цели. Уже совсем вечереет, пора приглядывать место для сна. Горы остались позади, начались равнины, так что проблем с этим возникнуть не должно. Было бы прекрасно найти какой-нибудь ручеек и хорошенько отмыться.

Иду вдоль дороги и наслаждаюсь моментом. Жара спала, кругом пестрит зелень, поют птицы, дует ветерок. Ляпота.

У дороги приметил песчаный бруствер, из-за которого раздавалось кваканье жаб. Что это у нас такое? Заглянул, а там...

Озеро! Вот это да! Водичка красноватого цвета, словно медная, но рыбы явно в достатке. Невооружённым глазом видны небольшие красные мальки тиляпии, очень напоминающие карпов Кои. Удача!

Пока искал место под палатку, встретил небольшого варана — он охотился на мелкую рыбешку в луже. Догнать не удалось. Мне его, разумеется.

Не разбирая рюкзак, распаковал снасти. Только где взять наживку? Это не чернозем... Кругом только песок и болота.

Перекопал все окрестности, перевернул каждое бревно. Результат: два небольших жука, медведка (прямо как на Амазонке!) и пара кузнечиков. Не густо, но хоть так.

Попытки поймать кого-нибудь на поплавочную снасть не дали результатов, даже с маленьким крючком и живой приманкой — тишина. Оснастил удилище колокольчиком и пошёл ставить палатку. До заката остались считанные минуты.

Разбив лагерь, поставил вариться лапшу. На неё ушла почти вся бутилированная вода (стараюсь совсем не использовать воду из ручьев и тем более прудов). Это расстраивает. В бутылке остался ровно 1 глоток на утро. Знаю, как бывает тяжело — нет ничего хуже жажды. Думал сходить в джунгли и приглядеть лиану, но тут кругом сплошные болота. Обрадовался равнине...

Но и в этом могут быть свои плюсы. Наверняка здесь живут крокодилы! Надеюсь, не слишком большие. Мне б такого... В метр длиной. Посмотреть.

Совсем стемнело. Вышел из палатки на пару минут, чтобы помыть руки. Вернулся, а тут уже высадился целый десант из муравьев. Ладно, зато у меня есть лапша.

Наелся, кажется. Чувствую, как нарастает жажда. С ней мне должны помочь мятные леденцы без сахара — проверенный способ. Спасибо тому парню с Калимантана, который вручил мне целую пачку в подарок! С гигиеной помогут влажные салфетки. В воду не сунусь — слишком темная, буквально в 20-30 сантиметрах от берега дна уже не видно.

На часах всего 18:57, но сегодня я решил пораньше лечь спать, чтобы утром найти проточную воду и помыться. Настроение немного портят муравьи... Они всё время падают на меня с потолка. Их очень много. Сил выдворять каждого такого "гостя" не осталось, для этого пришлось прошерстить и упаковать всё снаряжение. А, еще желудок. Слышу, урчит — недоволен столь скромным ужином.

Если забыть обо всех этих досадных мелочах, то атмосфера здесь просто потрясающая! Кругом во всё горло квакают лягушки, играют свои серенады насекомые, поют птички. Хороший фоновый оркестр для того, чтобы заснуть.

19:32. Нет, так продолжаться не может. Всё-таки поднялся, чтобы истребить большую часть муравьев. Эти горе-альпинисты изрядно достали... Они словно намеренно лезут на самый потолок и падают прямо на лицо. Я хотел по-хорошему. Видимо, не сегодня.

20:30. Начался дождь. Среди многоголосия окружающей фауны и ударов капель о тент послышался звон колокольчиков. Сначала не придал этому никакого значения, напрочь забыв об удочке. А затем... Молнией выскочил наружу. Подсекаю, тяну. Рыба!

Восторг. Осматриваюсь вокруг и вижу отблеск фонарика в воде. Два маленьких красно-фиолетовых огонька следят за мной с другого края озера, метрах в 10-15... Варан? Жаба? Нет, глаза слишком большие. Не может быть... Это же крокодил! Наконец-то, крокодил!

Почистил рыбу и, осторожно (особенно осторожно) набрав воды в котелок, поставил её вариться. Все проблемы позади. Муравьи наказаны, желудок вот-вот будет удовлетворен, а еще крокодил. Он же небольшой? Моя палатка находится прямо между 3 прудами, дна в которых не видно. Нет, здесь не должно быть слишком больших особей-людоедов.

Решил убедиться в верности догадки. Для этого взял небольшой кусочек ветки и швырнул в воду недалеко от горящих глаз. Они на миг пропали, а затем резко вынырнули прямо у места падения палки, сделав свойственное крокодилам движение — поворот челюсти на 90 градусов вбок и молниеносный бросок. Теперь никаких сомнений — крокодил!

На этом я, конечно, не остановился. Следом взял еще одну палочку, побольше... Швырнул ему, как какому-то ручному псу. Он замешкался: "Играть со мной вздумал, человек?!". Понял, в чем дело? Или испугался?.. Не знаю.

Как бы я ни пытался успокоиться, детский восторг от недавней "игры" с крокодилом никак не проходил. Я кинул ему палку, а он схватил её... Удивительно! Ну и вечер!

Основательней утолив свой голод и выпив получившийся бульон, я наконец-то лёг спать. Если этот малыш живет в акватории маленького пруда, кто может обитать по другую сторону от палатки — в большом? Не полезет же он ночью ко мне? А если вдруг? Нет, это едва ли возможный сценарий. В водоеме слишком много рыбы и добычи попроще. Объективно — я ему ни к чему.

Хватит с меня на сегодня. Попробую заснуть. Доброй ночи!

Ссылка: https://youtu.be/dNVwaOrwiT8 (~11 минут)

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

В путешествии по редко посещаемым местам есть одна особенность: погружение в местную жизнь происходит с небольшим лагом. Первую неделю ты думаешь только о своей безопасности, поскольку не являешься носителем языка, а оценивать ситуацию по слухам недальновидно: они бывают либо слишком преувеличены (помню, что мне говорили про Амазонку...), либо вовсе недостоверны. Каждый новый шаг приходится делать на свой страх и риск. Ни сохранений, ни перезагрузки, лишь "Got One Try". Одна попытка.

Кому-то первая неделя пути может показаться не столь насыщенной, но ощущается она иначе. Внутри медленно рушатся стены стереотипов, приходит какое-то понимание. Тем временем, дорога уводит тебя всё глубже и глубже, туда, где "белые" туристы не бывают. Их обычно интересует море, но никак не глубинка, где на каждом посту тебе говорят про опасность ОПМ.

На всякий случай напомню: я выучил базу индонезийского языка прямо в пути за 2 месяца, со мной нет гида или охраны. Дневник отражает постепенную адаптацию, наблюдения. Если никаких выводов нет, значит я еще не готов их сделать, поэтому лишь констатирую события.

Посмотрим, что нам преподнесет этот день?..

На часах 7:19. Проснулся от того, что собака начала царапаться в дверь, а потом и вовсе проскользнула внутрь и ткнулась в меня носом. И тебе привет!

Увидев, что я проснулся, Томми (бородатый мужик, который привез меня сюда) позвал в соседний дом пить чай.

Над очагом приметил кабаньи челюсти. Трофеи! На сковороде жарятся плюшки с бананами, а в котле кипятится вода.

Усевшись поудобнее, заметил над нами нечто сильно напоминающее ружья. Попросил посмотреть. Оказалось, что это и вправду ружья, но для подводной охоты. До моря отсюда километров 20 и люди делают их самостоятельно. Удивительно! Говорят, что такое самодельное ружье со стрелой из металлического стержня бьет на 4 метра. Наконечники стачиваются так, чтобы стрелу нельзя было вынуть.

Чай пили сидя на полу. Примечательно, что женщины всегда едят отдельно.

Каждый дом находится на высоких сваях, а крыша чаще всего сплетена из листьев. Есть дома с металлической крышей, как я понимаю, у их владельцев есть работа.

Проводили меня всей деревней. Вслед разобрал одно лишь слово "Hati" — будь осторожен. Как только поселение пропало из виду, остановился, чтобы почистить зубы и побриться у небольшого ручейка. Кто знает, вдруг тут тоже бороды боятся, как в Амазонии? Это вряд ли, но чистое лицо в любом случае располагает.

Jalan-jalan! Дорога! Никак не удается заснять птиц-носорогов. Они живут на огромных деревьях и заметить их удается лишь в тот момент, когда они куда-то срываются. Взмах крыльев слышен издалека и его ни с чем не спутать.

Встретил мужичка с длинющим мачете, таким, должно быть, удобно расчищать путь в джунглях. На рынке я не смог найти такое орудие, к сожалению, и взял какого-то коротыша. Приходится сгибаться.

Новое полотенце даже лучше старого. Помимо того, что оно оранжевое, я сделал его длиннее. Теперь оно удобно висит на шее и мокрым доставляет удовольствие.

Встретил еще одно поселение, видно про него мне вчера говорили женщины. Явно построено государством или крупной компанией - слишком однотипно и ровно.

Слышу моторы. Снова догоняют! Сразу 2 семьи приехало из деревни неподалеку, чтобы поздороваться и сделать фото на память. Некоторые выглядели подозрительно, но улыбка быстро расставила всё на свои места.

Закончив фотосессию, я пошел дальше. Несколько ребят продолжили идти за мной с тележкой и лопатой. Сказали, что нужно набрать песка для стройки.

Прошли ручей. У него осталось 4 из 6 парней. Двое продолжили идти за мной на небольшом отдалении с мачете в руках. Что-то ищут? На горке, кажется, отстали.

Вспомнил, как вчера Томми принес мне новенький айфон и попросил разблокировать. Всё было на китайском. Не придал этому большого значения, лишь удивился. Сейчас спрашиваю себя: "Откуда?". Ускорил шаг, чтобы оторваться.

Пропали из виду. Так-то лучше.

Лучше перестраховаться.

Устал идти. Решил полежать и послушать лес, почитать дневник, который Олеся (моя девушка) вела, пока я ехал к ней от Сибири до Вьетнама. Успокоился. Подожду. Машина обязательно придёт.

Облепили пчелы. Это такая особенность местного леса, он живой во всём. Если остановиться, то сначала тебя находит одна пчела, затем вторая... И вот их уже десятки кружат вокруг. Щекотно!

Спустя час я услышал звуки мотора. Сначала напрягся, вдруг опять мопеды, но нет. Из-за деревьев показался красный пикап. С нескрываемым удивлением, водитель остановился. Я бегло представился и попытался объяснить, как тут оказался. Задача не из легких, но, судя по тому, что меня пригласили с собой —получилось. Так началось моё знакомство с Даниэлем, Элизабет и их детьми. Две девочки сидели в салоне, а два парня в кузове. Ехали они на полуостров в Васиор, а значит нам по пути 75 километров!

Места в кузове было немного, всё завалено канистрами, мешками, тентами, и... тушей кабана, но я смог уместиться. В глаза сразу бросилось ведро с бутылками, на которые намотана леска — удочки! Свои люди. Тут же познакомился ближе с Асаном 15 лет и Очаном 10 лет.

По пути наткнулись на разрушенный мост. Или что-то, что им не так давно являлось: его балки были вывернуты из земли. Мы высадились и собрали мост буквально из "камней и палок". После чего наша Тойота без труда его преодолела.

Остановились передохнуть. Даниэль сказал, что будем рыбачить. Ооо! Я в деле!

Первым к реке подорвался Очан, схватив одну из бутылок с леской и насадив червяка на крючок. Забрасывать такую снасть непросто, но его энтузиазм, похоже, перекрывает любые трудности.

Дальше подоспел и я. Нацепил легенький поплавок и маленький крючок, позаимствовал кусочек червя. Заброс. Не прошло и минуты, как я вытащил небольшую тиляпию (ловил уже таких посреди озера на Яве). Даниэль назвал её "муджаир". Еще заброс. Еще рыба. Если бы не большой спинной плавник и лёгкие полоски, я бы не отличил её от карася.

Очан увидел явное преимущество наличия удилища у меня и решил не ждать чуда: взял из кузова мачете, сходил до леса и уже спустя минут 5 вернулся с неплохой палкой длиной в пару метров. Привязал к ней свою леску и стал прилаживать кусочек деревяшки в качестве поплавка. Я не видел, чтобы кто-то из них использовал поплавки, поэтому решил, что и тут он взял пример с моей оснастки - явно более эффективной. Тогда я достал ему хороший маленький поплавочек, грузило и крючок, чему он был сдержанно рад. С серьезным лицом самостоятельно привязал всё и стал ловить рыбу.

Мне, тем временем, надоело ловить малышню и я взялся помогать Даниэлю с настройкой удочек для семьи (он тоже вырубил несколько палок). Когда все дочки и жена были экипированы, он просто отошёл в сторону. Понимая, что он любит рыбалку не меньше, я отдал ему свою удочку. Он удивился, но принял её и тоже стал таскать местных "карасиков".

Когда все участники нашей экспедиции утолили свой рыболовный азарт, мы продолжили путь. Едем медленно, со скоростью около 10 километров в час. Порой встречаются глубокие лужи с глиной, так что даже такому подготовленному пикапу нужно быть осторожнее. Тут никто не поможет. Вокруг девственные джунгли и ни души!

А, нет. Только что мимо нас вдоль дороги пронесся варан! Жаль, не заснял.

После полудня остановились на обед у небольшого прохладного ручья.

Даниэль достал из кузова кабана для готовки и мы разговорились. Сначала об охоте — он, как и большинство местных, оказался опытным охотником и добыл этого кабана самостоятельно у родной деревни (он, кстати, из Семея, где я ночевал!). Днём они обычно охотятся с собаками, а ночью с фонарём.

Даниэль оказался не только интересным, но и образованным собеседником. Он работает в региональной палате представителей, высокопоставленный чиновник. Рассказал мне, что лучшим президентом Индонезии для Папуа был Джоко Видодо (2014-2024), он то и проложил дорогу через Западное Папуа, связав множество деревень и городов. Преемник продолжил его политику, но уже не с тем рвением, отсюда и пессимизм.

Как я уже упомянал ранее, Даниэль родом из Семея, его жена Элизабет из Набире. А живут они "между" — на полуострове в Васиоре. В Семей ездили на рождество.

Закончив приготовление очага, Даниэль занялся заточкой мачете у реки.

Его дочери, Ная и Эльма, тем временем отыскали глину и приступили к лепке.

А Асан пошёл добывать еду. Несмотря на отсутствие глубины, ему удалось найти небольшого габуса (тот самый змееголов).

Чувствую себя как дома на семейном пикнике. Кто бы мог подумать, что еще недавно я был совершенно один и боялся за свою безопасность? В джунглях, как и в любом лесу, люди — это и источник страха, и источник надежды одновременно.

Когда кабан с лапшой был приготовлен, мы приступили к обеду. Чтобы хоть как-то поучаствовать в организации стола, поделился пакетом орешков. Заметил любопытную деталь: дочки Даниэля долгое время жили в Семее и едят руками, а сыновья с детства находились в Васиоре и используют приборы. Может дочки жили с бабушкой? Не знаю. В любом случае, в Индонезии это совершенно обычное дело. Я тоже так ел, вкусно.

Видя мой живой интерес ко всему, что касается Папуа, Даниэль решил провести мне небольшой курс выживания в местных джунглях. Для начала, он показал мне съедобное растение под названием "бамбу лилин" (сходства с бамбуком не нашел): оно растет у рек и его вершинка чем-то напоминает маленький початок кукурузы, её тоже легко вынуть.

Внутри початка находится мякоть по запаху сильно напоминающая кукурузу, но прежде чем её употребить в пищу, нужно немного обжарить, чем и занялся его сын.

Даниэль, тем временем, показал еще один длинный бамбук, вершинку которого можно есть прям так и повёл меня в гущу джунглей, чтобы отыскать что-нибудь еще.

Мы нашли огромные вьющиеся лианы, немного одеревенелые. Это — бесценный источник чистой питьевой воды. Даниэль срубил лиану в двух местах и из неё полилась горьковатая прозрачная жидкость. Точно такие же я видел в видео про Амазонию, но самому так и не довелось встретить из-за затопленных во время влажного сезона лесов. Полезно!

Пока мы исследовали окрестности, Очан ни на минуту не отрывался от рыбалки. Даже когда еда была готова, нам стоило большого труда оторвать его от воды. В итоге он поблагодарил меня за острый крючок и я отсыпал ему еще. Мне хватит.

Асан немного поджарил "бамбу лилин" и дал мне попробовать. На вкус вышла та же кукуруза, но думаю, что дело скорее в сильной схожести запаха. Или предок?

Девочки, тем временем, закончили лепить свою чашку. Сразу видно, что рукастые родители привили детям тягу к созиданию и промыслу.

Трапеза закончена. Пора собираться.

Только мы натянули тент и уселись "поудобнее" в кузов, как начался ливень.

Едем в сторону более оживленной дороги. Уже темнеет и пробивается связь. Цивилизация близко. Мои мысли забиты размышлениями о том, что я успел увидеть и пережить в последние дни.

Вокруг просто другая жизнь! Я в восторге и даже мечтать не мог о том, что будет именно "так". Кто-то скажет, что это жизнь без "условий", но на условия можно смотреть по-разному. Природа здесь не выжата до капли и не скована бетоном. Если тебе хочется есть — осмотрись вдоль дороги, смастери удочку, хочется пить — зайди чуть глубже в заросли. Кто хочет больше бытового комфорта, тот вполне может построить туалет и душ, кому кажется это излишеством... Что ж. Их право (не забуду прошлый вечер).

Здесь возникает отчётливое ощущение, словно "цивилизованных" людей обманули, убедив в том, что для счастья нужна ячейка в улье, а не источник жизни, бьющий ключом из природы. Жаль, что человек редко способен остановиться на "золотой середине" и идёт до конца. Он либо живёт натуральным хозяйством, либо заковывает всё в бетон и прячется за железную дверь, трепеща от страха при виде природы. Называет её дикой.

Прохладный ветер бьет в лицо, ноги лежат на туше мертвого кабана... До поворота доедем уже затемно, но как же я счастлив! Невероятный день. И люди.

Заметил удивленный взгляд Очана. Размер и белизна моей ступни на фоне его крохи выглядит и вправду поразительно. Мы даже провели небольшое сравнение.

Асфальт! Наткнулись на участок, где уже строится дорога. Рабочие при виде меня стали переглядываться, а услышав довольно чистое приветствие на индонезийском и вовсе растерялись.

Но продлилась такая дорога недолго.

При виде очередной птицы-носорога, Даниэль остановил машину, а та даже не пошевелилась. Асан сказал, что здесь её зовут "таун-таун". Наконец-то заснял!

Когда совсем стемнело, притормозили, чтобы перекусить кабаном. Перед этим пару раз чуть не застряли, но переключение на 4WD нас спасло. Тойота Хилакс — зверь, а не машина.

Мимо проехало несколько грузовиков с огромными стволами деревьев в кузове. Видимо, для строительства мостов. Вывозить эти стволы дальше вряд ли целесообразно, по крайней мере сейчас, пока дорога в столь плачевном состоянии и доступна лишь для внедорожников.

Доехали до перекрестка. Дальше моим новым знакомым прямо — в цивилизацию, а мне направо — в темноту. Даниэль отрезал кусочек кабана в дорогу, мы обнялись и попрощались. Всего хорошего, может еще однажды увидимся!

Прошёл мимо военной базы. Оттуда доносился какой-то шум, но я решил не останавливаться, очень уж хотелось завалиться спать. Сил не осталось.

Крутой подъем по хорошо асфальтированной дороге... Человек. Сидит на обочине и смотрит на меня удивленно. А! Ловит связь с пригорка! Поздоровался. Selamat malam!

Меня нагнал военный на мотоцикле. Спросил, куда я иду и откуда. Объяснил, что у меня есть разрешение (Surat Jalan) и я намерен добраться от Соронга до Джаяпуры, а сейчас ищу местечко для палатки. Он аж растерялся. Тогда я совсем сбил его с толку, спросив, с какой стороны дороги выше шансы найти ровную площадку для ночлега. Он ответил, что с правой, пожелал удачи и удалился. Так просто? Чудесно.

Иду вдоль дороги уже час. Достал мачете, чтобы проверять перед собой траву и случайно не наступить на какую-нибудь змею. Представляю, как я выгляжу со стороны. Смеюсь. Белый человек посреди ночной дороги в Папуа с мачете в руке!

В одной из канав всё-таки нашел змею, но она тут же дала дёру. При попытке её заснять даже сделала бросок в мою сторону. Не зря беспокоился.

21:31. Поставил палатку на каких-то буераках. Дорога идёт по холму, так что это лучшее, на что я мог рассчитывать. Ничего из рюкзака доставать не стал, просто рухнул на землю спать. Нет сил.

Ссылка: https://youtu.be/XfxnwWBzFvM (~9 минут)

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

На протяжении всего путешествия меня не раз просили рассказать о финансовой составляющей вопроса. Кто-то из авторов избегает таких деталей, но я считаю важным не только передачу полученного опыта, но и возможность быть максимально открытым читателю. Дневник позволяет пережить со мной приключения, а этот отчет - понять, во сколько они обошлись, чтобы сделать свои выводы.

Мою мотивацию прояснили. Теперь к технической стороне вопроса. В каждом путешествии (~ начиная с 2017 года) я щепетильно отслеживаю расходы и доходы при помощи приложения Monefy. Это позволяет мне анализировать и оптимизировать траты в будущем. При этом, каждый раз я отталкиваюсь от того ресурса, которым располагаю, и не стремлюсь сэкономить как можно больше. Экономия достигается "автоматически" без жестких ограничений, я просто начинаю ощущать, что выпал из доступного бюджета, и корректирую модель потребления.

Планирование расходов в каждом путешествии очень гибкое - если есть необходимость потратиться, я делаю это без особых сожалений и раздумий, после чего немного снижаю бюджет на будущие недели (считаю обычно я именно неделями). В своё время это позволило объехать Южную Америку и сплавиться по Амазонке всего за 150 000 рублей (2022-2023 год). Столько же, правда, ушло на билеты туда-обратно. Всё путешествие заняло 8 месяцев.

В этот раз, благодаря амазонской истории, нашедшей отклик на Пикабу и YouTube, мой бюджет был сильно шире, чем обычно. Это позволило реже прибегать к самостоятельному приготовлению пищи и с большей свободой приобретать необходимое снаряжение + посильно помогать людям на пути, передавая бумеранг добра дальше. Освободившееся от готовки время я смог уделить полноценному оформлению путевых заметок прямо в дороге. Они пока еще не собраны в удобочитаемую книгу, но вы можете пройти путь от Сибири до Меланезии в цикле по ссылке: Путь в Меланезию. Автостопом на Край света + отдельно сейчас пишу о путешествии по Папуа: Знакомство с Папуа. Дорога в прошлое

• Старт: 21 июня 2024 года.

• Финиш: 7-10 января 2025 года.

• Протяженность: ~19 661 километр.

• Маршрут: Россия - Монголия - Китай - Вьетнам - Камбоджа - Таиланд - Малайзия - Индонезия.

На первый взгляд может показаться, что уровень трат (красным) слишком высок (на мой взгляд), но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Ниже вы увидите почему.

Отдельно хочу сказать о зеленых цифрах - это донаты, которые мне удалось собрать к моменту начала путешествия и за его время. Поверх этих средств были и те, что я успел заработать на складе грузчиком. Да, я мог бы реализовать путешествие без вашей поддержки, как делал это последние 8 лет, но и выглядело бы оно иначе. По сути, дополнительные средства пошли на поднятие безопасности (страховка) и возможность помогать от лица блога и его аудитории. Сделало это путешествие нашим.

Уже на этом моменте становится ясно, насколько серьезную часть расходов можно было бы "срезать" в условиях жесткой экономии. О каждом пункте расскажу подробнее ниже.

Самой существенной частью расходов стали "Подарки". К ним я отношу всё то, на что тратиться было необязательно, но я посчитал важным это сделать. Сюда входят чаевые, сувениры, открытки и более серьезные расходы. Так акция по бесплатной отправке 391 открытки для читателей обошлась примерно в 56595 рублей (не считая жильё и транспорт), а помощь папуасам лекарствами больше чем в 95890 рублей.

На тот момент у меня уже почти не было средств и 1 января меня выручили те, кто следил за историей в Telegram, за 25 минут мы собрали 84201 рубль. Об этом я еще расскажу в цикле историй о Папуа. Из общей стоимости путешествия эту статью расходов можно смело вычеркивать, если хочется понять, сколько средств ушло на саму дорогу. Остается 514 770.

В моём случае, билеты на самолёт нужны были только для возвращения домой, поэтому я изрядно сэкономил. Единственная неувязка вышла с визой в ПНГ, для которой я купил билет из Порт-Морсби, но так туда и не попал из-за игнора посольства и агента. Без этой ошибки перелёты потребовали бы 109 400 рублей, а всё путешествие подешевело бы до 493 270 рублей.

Страхование первых 60 дней пути обошлось мне бесплатно, благодаря акциям, остальные дни стоили мне 33100 рублей . Такая страховка не покрыла бы травму во время опасных активностей, но помогла бы с чем-то хроническим. Так в Малайзии я обратился в страховую с развившимся отитом и лечение обошлось мне бесплатно. Если есть возможность - страховка обязательна, но бывают условия (в моих прошлых путешествиях), когда лишние 20 000 на продукты добавляют путешественнику больше потенциального здоровья и безопасности.

Серьезной статьей расходов стала виза в Индонезию. Как известно, 30-дневную визу можно получить и по прибытии, но проблема в том, что продлить её (даже онлайн) можно только на 30 дней, после чего нужно выехать и въехать в страну. Моё же пребывание могло растянуться до 4 месяцев (в итоге ~90 дней). Попытки самостоятельного оформления 60-дневной визы на сайте привели к утрате сбора (деньги с вьетнамской карты сняли, но платеж не учли). Пришлось обратиться к агенту. Будь у меня хорошая зарубежная карта, удалось бы сэкономить ~10 000 рублей, но стоит помнить о стоимости оформления самой карты.

Еще 1190 рублей ушло на фальшивую бронь авиабилета для ПНГ. Такие обычно используют для дорогих билетов в одну сторону (бронируют обратный билет), чтобы пустили через границу.

В раздел "Снаряжение" входит вся купленная по пути экипировка. Часть её была необязательной. Так, например, приобретения палатки в Китае (Naturehike Cloud Up 2, ~9000 рублей) можно было бы избежать, если бы я сразу начал путь с ней, но возможность поспать в пустыне Гоби в бивуаке была слишком заманчивой. Сменить его потребовалось лишь ближе к тропикам.

В том же Чэнду я решился на покупку экшн-камеры, новинки на той момент, у производителя она обошлась на 30% дешевле, чем в России - Insta360 Go 3S, ~36 000 рублей. Взял её на случай, если удастся снимать видео в Папуа. Автостоп не позволил этого сделать. Оставил для возвращения на острова в качестве страхующей камеры. Вычитаем из расходов.

Остальные траты связаны с приобретением второго удилища для рыбалки, катушки, мелочей в магазинах Decathlon (обновил старый фонарик с Амазонки и прочее). Если убрать покупку палатки (мог взять из дома другую) и покупку экшн-камеры, то получится 448 270 рублей.

Изначально я разделял статьи расходов на покупку продуктов и готовых блюд в кафе, но в этом путешествии отказался от этой идеи, поскольку большую часть пути питался готовой пищей. Важно уточнить, что я ни в чём себе не отказывал, если видел интересное новое блюдо - пробовал. Рестораны не люблю, мне ближе простая еда на природе. Итого ~350 рублей в день. Самостоятельная готовка на газу могла бы сократить расходы не больше, чем на 30%, поскольку в Азии цены на еду не высоки.

Существенная часть расходов на жильё связана с потребностью регулярно останавливаться в комфортных местах, чтобы обработать отснятый материал или отправить открытки. Цены на ночлег в Папуа кусались, но сумма в любом случае вышла не столь существенной.

Если говорить о комфорте, то примерно в 50% случаев я ночевал в хостелах (койка в общем номере), в остальных - в самых недорогих комнатах с приличным рейтингом. Кто-то боится ночевать в таких местах, но за 10 лет путешествий у меня не было ни одной проблемы с ночлегом, при условии проверки отзывов на Booking. Варианты с рейтингом ниже 7/10 звёзд обычно игнорирую, предпочитая сон в палатке. Хостелы - отличный вариант для новых знакомств, комнаты - для отдыха от людей.

В "Транспорт", в первую очередь, вошло 4 корабля между островами Индонезии ~10 000 рублей и один поезд по Вьетнаму. Остальные траты - либо мототакси, либо автобус для выезда из города/в аэропорт.

Каждая статья расходов в разделе "Развлечения" говорит сама за себя. Почти все поместились на одной странице (ниже был еще один пункт с храмами Юньган в Китае ~1440 руб.). Редко пользуюсь какими-либо турами, моё приключение - это знакомство с людьми. Общение доступно каждому вне зависимости от доходов. Когда нужно - плачу за билеты.

В прошлых путешествиях удавалось передвигаться без сим-карты, используя общедоступные точки Wi-Fi. В этот раз я слишком сильно хотел создать максимальный эффект погружения, публикуя большую часть постов день-в-день. 8056 рублей за связь в каждой стране считаю приемлемым. Никакого роуминга, только местные сим-карты.

В статью расходов "Гигиена" вошли стрижки, стирки, покупка принадлежностей для чистки зубов и умывания, влажных салфеток для сложных этапов без воды (обычно не пользуюсь). Не устану повторять, что гигиена - это фундамент комфорта и безопасности в путешествии. Не говоря уже о том, что завести друзей чистому человеку намного легче. Вещи обычно стираю вручную 2-3 раза в неделю и 1 раз в месяц в специализированном месте.

В блок "Здоровье" вошла покупка лекарств. В целом, благодаря хорошему питанию, осторожности и гигиене, здоровье меня не подводило, но в Папуа случился один инцидент, который потребовал у меня времени и лекарств для восстановления. Всякое случается.

В блок "Прочее" вошла комиссия банка за снятие наличных. До моей высадки на остров Новая Гвинея, меня спасала карта UnionPay от Газпромбанка, с которой я раз в месяц снимал деньги (и вшивал в брюки). К сожалению, банк попал под очередной пакет санкций, и в Папуа мне пришлось пользоваться местной электронной системой оплаты GoPay. Как говорится, спасибо нашему деду за победу.

При наличии зарубежной карты мне удалось бы избежать этих комиссий, но не думаю, что траты на её оформление оправдали бы себя в моём случае. В Азии хватало UnionPay. Раньше.

В сухом остатке, если исключить необязательные траты, путешествие автостопом через 8 стран на протяжении 200 дней обошлось примерно в 450 000 рублей. Минимально необходимой суммой счёл бы 250 000 рублей, но тогда многим пришлось бы поступиться (историй и впечатлений было бы не меньше).

Не стоит забывать, что если бы я решил воспользоваться услугами гида для одного только путешествия по Папуа, то мне пришлось бы выложить не меньше 3000$ сверху. Цены на пакетные услуги там просто космические и рассчитаны в первую очередь на австралийцев и американцев. Такова цена меньшего вложения энергии и незнания языка. Каждому своё.

Если у вас остались какие-либо вопросы по существу - добро пожаловать в комментарии!

Я пока не готов подробно рассказать о планах на новое путешествие в 2026 году, но могу очертить примерные планы. В этот раз, обладая новыми знаниями, я намерен всё-таки реализовать ещё одну детскую мечту - путешествие по островам. Поскольку это будет не автостопное приключение, я вновь буду снимать видеодневник, как было на Амазонке.

В первую очередь, для этого потребуется надежный пакрафт и экшн-камера. Выбор уже пал на модель Жаворонок XL от известной в народе фирмы, к нему спасжилет и весло RST (такое же, как было на Амазонке!).

Экшн-камера - DJI Osmo Action 5 Pro с микрофоном DJI Mic Mini, её возможность длительной работы и сопряжения с микрофоном без лишнего оборудования упростит эксплуатацию в экстремальных условиях. Страховать съемку будет купленная ранее Insta360 Go 3S + её компактность может дать больше потенциальных ракурсов.

Авиабилеты в Папуа, мягко говоря, кусаются, так что начну отслеживать варианты уже сейчас. Вероятнее всего, рассмотрю варианты рекламы соответствующих сервисов. Aviasales, вы здесь?

Всё путешествие займет от 45 до 60 дней, из них видеодневник ~30 дней. Оставшееся время, скорее всего, уделю новой встрече с папуасами в горах, чтобы проверить, как там у них дела.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы. Подписчикам на Boosty доступен закрытый чат и ранний доступ к дополнительному контенту.