Дополнение по тезисам из выступления Маска:
- Starbase уже вышла на темп выпуска Starship 1 за 2..3 недели, если говорить о повторении уже освоенной конструкции а не о новых экспериментальных модификациях.
- Планы по-прежнему предусматривают доведение темпа производства Starship до 1000 в год не смотря на рост их проектной грузоподъёмности.
- Строящийся сборочный цех Gigabay в Техасе и ещё один Gigabay во Флориде - это те цеха, которые будут выпускать эти 1000 Starship в год.
- Темп выпуска Starlink v3 уже обеспечен на уровне 5000 в год, планируется довести его до 10000 в год.
- Цель разработки Super heavy - добиться возможности выполнять следующий запуск через 60..120 минут после предыдущего. 5 минут на полёт с возвращением, 40 минут на заправку, и 15..75 минут на установку на стартовый стол и всё остальное (автоматический контроль и обслуживание).
- Доработка тепловой защиты займёт ещё несколько лет, постепенно уменьшая необходимость в её обслуживании.
- Теплозащитный щит для Марса сложнее, чем для Земли, потому что доля кислорода в плазме при входе в атмосферу Марса выше из-за термического разложение CO2.
- Следующая версия Super heavy будет иметь интегрированную переходную секцию в виде кольца на треугольной решетке из цилиндрических стоек прямо на боковой поверхности купола верхнего бака. Приводы рулей будут встроены в бак. Своё выступление Маск провёл на фоне этой секции в металле.
- На Starship полной высотой 142 м будет 6 RVac 3. В версии этого года высотой 124 м - только 3, но к концу года она уже должна быть готова лететь на Марс не смотря на это.
- Грузоподъёмность многоразового Starship составит 200 тонн на НОО, возможен одноразовый вариант с грузоподъёмностью 400 тонн.
- Маск показал рендер грузового лунного Starship с полностью негерметичным отсеком полезной нагрузки и грузовой платформой, способной выгружать что-то вроде Toyota Lunar Cruiser (на илл.).
- Люди могут отправиться на Марс уже в 2028 году в случае успеха первой серии кораблей с Optimus, которые должны стартовать в 2026 году. Но возможно потребуется 2 серии полётов с Optimus перед пилотируемым.
- В конечном итоге на Марс должно отправляться от 1000 до 2000 кораблей в каждое полётное окно раз в 26 месяцев, которые будут перевозить до 1000000 тонн груза за одно полётное окно.
- Корабли будут накапливаться на орбите и стартовать к Марсу все одновременно.
- Вероятно на Марсе потребуется сотня посадочных площадок, чтобы принять все эти корабли.
Добавлю, что в интервью Everyday Astronaut накануне IFT-9 Маск говорил, что возможно в критических местах керамическая теплозащита будет заменена на металлическую охлаждаемую, но эту замену постараются минимизировать. Рассматриваются разные варианты охлаждения металлической теплозащиты от газа наддува до водорода, но наиболее предпочтительный из-за простоты - газ наддува метанового бака.
