Hyperloop + Будущее

Недавно, на официальном сайте Hyperloop One, был запущен раздел позволяющий оценить экономию времени при использовании Hyperloop.
Вместе с этим автоматически высчитывается время, необходимое чтоб проделать тот же путь на иных видах транспорта (автомобиль, ж/д, самолёт и так далее).

Работает всё просто - необходимо лишь указать начало и конечную точку пути.

Собственно, если верить результатам, лично я из относительно близкого к себе города в столицу Норвегии мог бы добраться за 2 часа и 15 минут. Славный результат, как по мне.

Сам "калькулятор" - http://hyperloop-one.com/routes/.

Баянометр не ругался. Спасибо за внимание.

Мысленный эксперимент - этот термин любил использовать Эйнштейн, что бы создавать образы, глубоко провалиться в мир своего воображения, где находил множество ответов или новых идей, вопросов. Мне очень нравиться этот термин и я проведу свой, мысли в текст.

Представьте что технология Гиперлуп от Элона Маска финансируется нашими славянскими странами и получает одобрение и ее уже прямо сейчас строят во всех направлениях между городами и другими странами и вот вот, это станет возможным для использования и заменит поезда, а может даже и самолеты, цены обещают ниже, так как работает это все на экономной энергии получаемой от ветров или вод, не суть важно.

Итак, с какой скоростью двигается эта капсула с людьми? свыше 1200 км/ч если я не ошибаюсь. Так вот, представим что, прошел этап построения, и вот, сегодня в моем родном городе Питере открытие, режут ленту, и запускают первых людей на отправку, и они будут кататься как на метро.

Я думаю, что вот, пора бы проведать друзей в МСК, сколько там? 700 км? Это около 40 минут. Я могу поехать, погулять там с девушкой и вернуться домой за светло.

Так, а еще у меня живет бабуля из Красноярска, и я давно ее не видел, за 4700 от меня, дааа, это пожалуй далековато даже для Гиперлупа, примерно добираться около 4 часов. Но все же, 4 часа раз в месяц можно и съездить.

А еще можно заехать за девушкой в МСК, а оттуда в Крым на море, добираться с МСК до Крыма минут 50. Неплохо, можно путешествовать с ветерком и быть за день в многих городах как будто на метро.

А еще представьте как упадет недвижка, ведь теперь не обязательно покупать жилье в столице, если там хорошая работа, можно жить в каком нибудь засранске и добираться оттуда на работу в МСК за 40 минут и не нужно покупать жилье если у тебя там встреча или свидание. Напротив, люди начнут покупать жилье в уединенных городках, а в центр ездить по делам, здорово.

Вы можете вместе со мной продолжить эксперимент, тут главное воображение, а не ошибки или недочеты, все это накладывается после воображаемого макета, в эксперименте нет границ. Так что вы думаете, какие еще плюсы от технологии мы бы получили сегодня?

Недавно в интернете стала популярной карта, если бы Hyperloop строили в России.

Оказалось, что участок от Иркутска (границы с Китаем) до Екатеринбурга (ближайшего хаба Aliexpress) будет стоить столько же, если построить 70 тысяч км автомобильных дорог.

По самым скромным подсчётам часть сметы проекта, который, по оценкам, обойдется в $ 68 млрд , будет использована на прокладку ветки длиной 210 км между городами Фресно и Бейкерсфилд. Округляем для удобства до $70 млрд. за 200 км и выясняем, что от границы с Китаем до Урала в среднем около 2000 км (на самом деле даже больше). Получается минимум $700 млрд. только за трубу. Не считая инфраструктуру для логистики и сами поезда, а также обслуживание (выйдет $1,5-2 трлн.).

Смотрим сколько стоит километр двухполосной дороги в среднем по России. Выясняем, что за $50 млн. за км у нас строят 10-полосную автодорогу между Москвой и Петербургом. Это значит за двухполосную примерно $10 млн. за км.

Получаем 70 000 км автомобильных дорог.

Либо посчитаем сколько сможем построить скоростных железных дорог для Сапсанов. 1 км такой магистрали стоит в районе $25 млн. Это значит, что на $700 млрд. можно будет построить 28 тысяч км.

В любом случае, деньги будут брать из бюджета, а вот стоимость билетов на Hyperloop будет в разы дороже и позволить себе его смогут только богатые чиновники, крупные бизнесмены или топ-менеджеры корпораций.

Например, билет из Москвы до Санкт-Петербурга будет стоить в районе 20-30 тысяч рублей в будни. И 50-60 тысяч рублей вечером в пятницу.