Atv + Шины низкого давления

Пробегал мимо вездехода Хаски 4х4. Решил поделиться с сообществом.

Для начала сравнительное фото колеса. Рост человека на фото 1.85.

Общий вид машины.

Обходим кругом.

Гребной винт забавный. Выдвигается автоматически, управление с кнопки в салоне.

Раптора навалили от души.

По ходовке. Кто-то писал, что мосты у него выпирают, и клиренс маленький. Днище плоское. Клиренс см 70 по моим ощущениям.

На каждом колесе по две стойки.

ШруС на вид хлипковат, но там понижающий редуктор.

Немного салона.

Характеристики

Длина, мм 4500

Высота, мм 2650

Ширина, мм 2500

Колесная база, мм 3100

Дорожный просвет, мм 660

Под капотом болотохода Хаски 1,9-литровый турбодизель, выдающий 95 лошадей.

Базовая версия снегохода Хаски располагает раздаткой с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей, системой подкачки шин, мостами с самоблокирующимися дифференциалами, передней лебедкой, гребным винтом, магнитолой и откидным люком на крыше.

Как-то так. Спасибо за внимание.

Есть три похожих вездехода. Шатун, Шерп и Лесник. Какой по вашему выигрывает по дизайну?

Шатун

Шерп

Лесник

И, друзья, там покатушки устраивают на БРДМ для пикабушников. Записываемся!

https://pikabu.ru/story/kto_khochet_pokatatsya_na_vezdekhode...

Это шины производителя Арктиктранс. В России есть несколько крупных производителей подобных шин.

Часто вижу на самоделках реализованный роликовый привод. Идея из серии "голь на выдумки хитра". Такой привод отказывается от мостов, полуосей или шрусов. Все колеса, сколько бы их не было, монтируются так же, как монтируется колесо на не ведущей части машины. Только колесо и подвеска. То есть ведущих колес нет вообще.

Как же тогда оно едет? А вот так:

Ну и собственно на видео, если еще не понятно. В данном случае лучше один раз увидеть.