Горы + Снаряжение

Всем привет!

Оригинальный пост вызвал множество вопросов о ледобурах, поэтому я решил написать этот пост, чтобы прояснить некоторые моменты. Поехали!

Что такое ледобур?

Ледобур - это элемент альпинистского снаряжения, необходимый для организации страховки на льду. Современный ледобур представляет из себя полую металлическую трубку с острыми гранями на одном конце и выраженной наружной резьбой. На другом его конце имеется ручка для закручивания и ушко для вщёлкивания карабина. Ледобур закручивается в лёд, как шуруп, обеспечивая относительно надёжную страховку.

Пример современного ледобура. Изображение из интернета

Примерно вот так это выглядит на рельефе. Изображение из интернета

Современные ледобуры чаще всего выпускаются в трёх размерах: ~12 см., ~17 см., и ~21 см. Различная длина необходима для закручивания в лёд различной толщины. Кроме того, длинные ледобуры используются для организации так называемый проушины Абалакова (автор). Для этого во льду делается два соединяющихся отверстия под углом друг к другу, в которые продевается отрезок веревки и завязывается виде петли.

Раньше ледобуры часто изготавливали из титана, особенно в Советском Союзе. Они были лёгкими, но довольно быстро тупились и плохо работали с жёстким льдом. Современные ледобуры преимущественно изготавливаются из стали, однако, существуют комбинированные модели: основное тело изготовлено из алюминия, а режущая кромка из стали. Это позволяет сделать изделие более легким. В среднем, ледобур выдерживает нагрузку около 10 кН (1 т.), но тут много нюансов: состояние льда, длина бура, качество бура, время использования...

Наглядное устройство проушины Абалакова. Изображение из интернета

Столько стоит и весит?

Стоимость одного импортного ледобура составляет около 7 000 рублей, а вес около 200 гр. В среднем, нужен комплект из 10 шт., но всё зависит от конкретного маршрута.

Как их снимают и вообще используют?

Для понимания этого процесса представим, что в гору лезут два человека: лидер и страхующий. Лидер непосредственно лезет на гору, используя кошки (условно обувь с шипами) и ледовые инструменты (условно, ледоруб). Он него идет верёвка вниз к страхующему (они ей связаны). Поднявшись на определенную высоту, лидер завинчивает в лёд ледобур, вщёлкивает в него карабин и пропускает через карабин верёвку. Теперь, если лидер упадет, он пролетит вниз до этого бура и повиснет на нём. Конец верёвки контролирует страхующий и выдаёт лидеру верёвку по мере продвижения того вверх (чтобы не было большого провиса и лидер не падал больше, чем нужно).

В какой-то момент лидер может достичь вершины или может закончится верёвка, или ледобуры, или лидер устанет. В общем случае произойдет нечто, что потребует встречи лидера с напарником. Теперь лидер должен страховать страхующего и организовать для него линию для подъёма. Для этого он закручивает в лёд несколько ледобуров (обычно 2 или 3), делая так называемую станцию. Страховочная станция - это объединение нескольких независимых точек страховки в одну очень надёжную точку. Закрепившись таким образом на рельефе (теперь лидера можно не страховать, так как он пристёгнут к станции) лидер закрепляет на станции верёвку, по которой начинает подниматься страхующий, по пути выкручивая буры. Потом всё начинается сначала. Страхующий передаёт лидеру буры и начинает страховать его от станции. Как вариант, лидер и страхующий могут поменяться местами, чтобы прежний лидер мог отдохнуть.

Как правило, после того, как вершина покорена нужно как-то спуститься вниз. Если, конечно, вас не будет ждать наверху вертолет. Для спуска существует два основных варианта назовем их: "самовыкрут" и "проушина".

Самовыкрут считается более рискованным способом. Для этого в лёд закручивается один бур, к которому прикрепляется веревка. Когда команда спустилась, они дёргают за веревку, из-за чего бур должен выкрутиться и упасть вниз. Почему это опасно? Бур всего один и ты доверяешь ему свою жизнь. Он может выкрутиться раньше, может выломаться изо льда, а может и не выкрутиться и тогда будет проблематично достать веревку и сам бур.

Второй способ - проушина Абалакова. Про неё я уже рассказывал выше.

Немного истории

Сначала для страховки на льду использовали так называемые "мокровки" или ледовые крюки. Они выглядели как металлические клинья с насечками и ушком для вщелкивания карабина. В лёд их вбивали, как гвозди. Из-за этого требовался большой опыт, чтобы вбить мокровки правильно (при неумелом обращении они крошили лёд), плюс они подходили больше для более рыхлого летнего льда, чем для твердого зимнего.

Примеры "морковок". Изображение из интернета

Следующей ступенью эволюции стали так называемые штопорные крючья. Принцип их установки понятен из названия. Они ввинчивались в лед, как штопор в пробку бутылки. Хотя требования к умению и льду стали ниже, держали они не очень надежно, так как были достаточно тонкими.

Пример штороного крюка. Изображение из интернета

Потом пришел черёд забивных трубчатых буров. Они предлагают собой полые металлические трубки с острым концом, которым вбивались в лёд. Как правило, такие буры сначала вбивались в лёд, а потом закручивались.

Пример забивных ледобуров. Изображение из интернета

И наконец появился ледобур в его современном виде.

Всем привет!

Недавно работал с страховочно-спусковым устройством "Гриша" от компании Вертикаль. Это российский аналог устройства Grigri от компании Petzl. Если коротко, то в это устройство заряжается веревка, которая идет в одном направлении и стопорится в обратном. Это позволяет спускаться и страховать лидера.

Картинка из сети для наглядности

Функция подъема с этим устройством не заявлена, но с Grigri никогда проблем при подъеме не было, и я решил проверить, как будет работать на подъем это устройство. Выяснилось, что при вставании на педаль и передачи нагрузки на устройство веревка вклинивается в щель между корпусом устройства и крышкой. В результате веревка заклинивается, устройство перестает работать и принимает неправильное положение. Фото в процессе сделать не смог, поэтому постараюсь объяснить на картинках.

Устройство в открытом положении, красным кругом показано место выхода веревки и область, в котором она заклинивает. Плюс, веревка сильно трется о металлический выступ (расположен внутри красного круга)).

Еще одна картинка для наглядности, вид сверху. В эту щель между корпусом и крышкой попадает веревка, если работать на подъем.

Для чистоты эксперимента провел 5 тестов, во всех тестах веревка либо заклинивалась, либо была близка в к этому. Будьте осторожны и внимательны.

P.S. Я использовал новое устройство с веревкой 10,0 мм., возможно, мне попался бракованный экземпляр. На спуск идет рывками и медленно.

UPD: Для сравнения это место у первой модели Grigri, с которой было скопировано устройство. Красным кругом выделен загиб корпуса, который предотвращает заклинивание веревки (картинка из сети).

UPD: #comment_218956609

Получил официальный ответ от компании Вертикаль:
Некоторые веревки более подвержены под нагрузкой принимать овальную форму и при вставании они не успевает вернуть круглое сечение. Рекомендуем выбирать веревку с одновременным вставанием, чтобы не было провиса веревки. Более хороший вариант- в зажим щелкнуть не только педаль, но и ролик( можно карабин с роликом) Это особенно помогает при подъеме с грузом. Подниматься без этого можно , но это самый удобный вариант. (Наглядная методика по примеру изделия GNOME)
Второй вариант - возможно корпус устройства деформирован и в него попадает веревка.
Если коротко, то они ссылаются на возможное плохое качество веревки (это не так) и рекомендуют использовать ролик совместно с устройством (никто так не дает в реальности, т.к. есть более простые и эффективные способы). Вторая возможная причина - брак устройства.
Дополнительно меня попросили сделать снимки и прислать паспорт устройства. Будут новости - напишу.

Я уже писал несколько статей на тему обуви для походов и треккинга в целом, и на летний сезон мне понравилась обувь Merrel, но пришлось ее все-таки сдать, так-как быстро разорвалась в путешествии по тропам Крыма. Сейчас на замену ей купил Salomon, но, честно говоря, уже через месяц есть к ним претензии по подошве и отклеиваются вставки, но об этом я напишу попозже, когда дойдет время ее менять по гарантии. Пока еще держится, но я не сильно в этих кроссовках уверен.

А в этой статье я хочу описать, наверное, самые бюджетные треккинговые кроссовки, в которых я ходил много лет, они пусть и не самые комфортные, но надежные. Я бы однозначно не советовал их покупать, потому как они не очень удобны для ноги, но если нужно что-то неубиваемое и долговечное за приемлемые средства - это точно оно.

Встречайте - кроссовки Quechua, их можно приобрести в любом магазине Декатлон, цена была в свое время в районе 1000-2000 рублей. Мне сейчас сложно сказать, какая именно это модель, так как по сохранившемуся фото уже совсем не понятно.

Кечуа Кечуе рознь

Кстати, тут очень важно заметить, что Кечуа Кечуе рознь. К примеру, были вот такие кроссовки, которые стоили больше 2000 рублей. Они порвались примерно за месяц-два активной носки, поэтому имейте ввиду, что тут я не занимаюсь рекламой конкретного производителя, а делаю обзор по собственному опыту.

Вот, на фото кроссовки, которые сгинули в небытие очень быстро. Но нужно уточнить, что я хожу в горы день-через день, и у вас они могут прослужить значительно дольше, просто потому что моя активность и условия позволяют мне намного чаще тестировать обувь и нагружать ее в горах Крыма. Мне, опять же, сложно по фото определить, что я носил, ведь давно уже их выбросил, но похожи на эту модель: MH100 QUECHUA

История моих треккинговых кроссовок

История у этих (неубиваемых, деревянных и дешевых) треккинговых кроссовок достаточно интересная: в свое время у меня внезапно порвалась обувь, и я встал перед выбором - покупать новые кроссовки в Ялте, где либо дорого, либо ничего, или ходить в чем есть. Я жил в это время в хостеле "Собака" - очень интересный период моей жизни, тут я познакомился с разными людьми, с которыми до сих пор общаемся, встречаемся и ходим в походы. Тут было положено начало всего проекта, поэтому всегда вспоминаю его и с теплотой и немного грустью.

Так вот, пара кроссовок мне досталась совсем бесплатно, на вид они были уже поношенные, их просто кто-то забыл, скорее всего даже девушка. Но на тот момент мне было не выбирать, ходить было не в чем, а в горы нужно. Мне их отдали, так как хотели выбросить, ну, а я не гордый - взял, померил, оказались чуточку малы, но потом разносились. На кроссовках я лишь поменял шнурки, вставив со своих старых адидасов. Как видите на фото, они зеленые, а были, если не изменяет память, розовые. И представляете, я не вылезал из них несколько лет. Да, на время зимы я переобуваюсь в Salomon с поддержкой стопы, которые ношу, наверное, с 2010 года. Что характерно, они не рвутся, я ношу их только в не сезон - зимой, например, или совсем в плохую погоду.

Квечевские же я носил несколько лет подряд, не побоюсь сказать 1000 километров по Крыму и по Турции.

Сейчас на картинках вы видите фотографии примерно месячной давности, конечно, задник уже практически изорван, но как не странно ходить все еще можно. И летние, и майские походы в плохую, дождливую погоду я отходил в них. В дождь, конечно, не комфортно жутко. Но не разваливаются, в этом определенно плюс.

Выглядят они сейчас не сильно презентабельно, но и я давно уже купил себе нормальную обувь. После них уже были и развалившиеся Merrel-ы, как только они развалились, я снова неделю ходил в Квеча, пока не купил новые Salomon. У меня есть четкое ощущение, что и Саломоны пойдут под откос, а эти будут у меня периодически еще пользоваться спросом.

Источник

Всем привет!
Первый пост набрал неплохие отзывы и это побудило меня написать продолжение. На этот раз будет рассмотрено более специфическое снаряжение, рассчитанное на более высокий уровень спортсмена. Нумерация сделана исключительно для удобства навигации внутри поста и не указывает приоритет того или иного изделия. Хотя местами будет много пересечений, снаряжение для промышленного альпинизма рассматриваться не будет. Вопросы и замечания можно оставлять в комментариях. Поехали!

Коротко, о чем пойдет речь: оттяжки, станционные петли, репшуры, ледобуры, некоторые закладные элементы, автоматические спусковые устройства, ролики.

1. Оттяжки
Представляют собой два карабина, соединенных стропой. Они нужны для соединения страховочных точек с веревкой (для спрямления веревки). Оттяжки отличаются длиной, материалом стропы и типом застёжки карабина. Короткие оттяжки (около 10 см.) чаще всего используется на скалодроме, где точки крепления расположены близко. Длинные оттяжки (около 20 см.) в основном применяются на скалах, где точки крепления могут находиться на относительно большом расстоянии от линии лазания. Из материалов в основном используется капрон или дайнема и их аналоги. Капрон дешевле, но тяжелее, дайнема дороже и легче. По типу застёжки карабина оттяжки бывают с проволочные и цельнометаллические. Проволочные легче и не замеизвют при попадании в механизм воды или снега. Цельнометаллические соответственно тяжелее и могут замерзать (заклинивать) при попадании в механизм воды или снега.
Как правило, для стартового набора хватает 5-10 оттяжек. Для скалозания/скалодрома будет достаточно оттяжек с цельнометаллической застежкой, для больших гор и классического альпинизма лучше подойдут оттяжки с проволочной застежкой.

Пример оттяжки с карабинами с проволочной застежкой и стропой из капрона. Изображение из интернета.

Пример оттяжки с карабинами с цельнометаллическими защелками и стропой из дайнемы. Изображение из интернета.

2. Станционные петли

Представляют собой стропу из капрона или дайнемы сшитую в форме кольца. Петли нужны для блокировки (условно, объединения в одну точку) нескольких точек страховки и организации станции (надёжного элемента страховки, как правило, состоящего из нескольких независимых точек). Если со станцией и промежуточными точками непонятно, напишите об этом в комментариях, я постараюсь ответить там или напишу отдельный пост. Петли отличаются по длине: бывают 60 см., 120 см., 180 см. и несколько промежуточных вариантов. Кроме организации станции, петли могут быть использованы в качестве педали при подъеме по веревке, в качестве удлинителя, уса самостраховки (с ограничениями) и в спасработах. В общем, это такой разносторонний инструмент, который можно использовать в зависимости от ситуации. Как правило, для начального уровня хватает пары петель 60 см. и 120 см. Материал изготовления большой роли не играет.

Пример станционной петли из капрона. Изображение из интернета.

3. Репшнур (корделет)

Представляет собой отрезок веревки диаметром 7,0 мм. и длиной около 7,0 м. Используется в вспомогательных целях: педаль для подъема по веревке, организация станции, проушина Абалакова, схватывающие узлы для подъема по веревке, в спасработах и много где еще. Стандартный комплект подразумевает наличие двух репшнуров.

4. Ледобуры

Это такие полые металлические "шурупы", которые закручиваются в лед для организации точек страховки. На конце ледобура есть ушко, в которое вщелкивается карабин (или оттяжка) для соединения с веревкой. Отличаются по длине, материалу изготовления, формам ушка и ручками для закручивания. Длина подбирается исходя из предполагаемой толщины льда (основные (примерные) размеры 12 см., 16 см. и 20 см.). Чаще всего используется ледобуры средней длины. Длинные могут применяться для организации так называемый проушины Абалакова. Во льду делается два соединяющихся отверстия под углом друг к другу. В полученные каналы продевается веревка, которая завязывается узлом (получается петля) и используется для закрепления веревки (чаще всего при спуске). В целом, ледобуры используется при достаточно высоком уровне подготовки спортсмена и новичкам, как правило, не нужны.

Пример ледобура. Изображение из интернета.

Пример использования ледобуров на рельефе. Изображение из интернета.

5. Некоторые закладные элементы

Речь пойдет о стопперах (закладках), скальных крюках и френдах. Все эти устройства нужны для организации точек страховки на скальном рельефе. Поскольку про каждый элемент можно написать отдельную статью, а их использование требует от спортсмена определенный уровень лазания, я ограничусь общим описанием. Начинать, наверное, стоит со стопперов: они относительно недороги, продаются готовым набором, подходящим для большинства трещин и не требуют высокого навыка использования. Представляют собой металлическую призму, к которой прикреплен металлический тросик. Призма вставляется в скальную трещину и заклинивается там, а к тросику прикрепляется веревка. Крюки забиваются в скальные трещины при помощи специального молотка. Существуют большое множество различных видов крюков, наиболее лучше подходящих для тех или иных видов трещин. Использование крюков требует определенного навыка работы с ними (неправильно подобранный или плохо забитый крюк может вылететь (и вы вместе с ним)). Френды (камалоты) представляют собой сравнительно современное устройство в виде подвижных металлических кулачков (они могут складываться или раскрываться, изменяя объем) и тросика для соединения с веревкой. При использовании френд складывается, вставляется в трещину и затем в ней раскрывается, тем самым заклинивая там. Они отличаются по размерам и подбираются исходя из ширины трещин, а их правильное использование требует определенного навыка. Коме того, френды достаточно дороги (около 10 000 руб. за 1 штуку). В целом, как я уже написал выше данные элементы снаряжения нужны относительно опытным спортсменам, ходящим сложные маршруты.

Пример стопперов. Изображение из интернета.

Пример использования стоппера на рельефе. Изображение из интернета

Пример скального крюка. Изображение из интернета

Пример френдов различных размеров. Изображение из интернета.

Пример френда на рельефе. Изображение из интернета.

6. Автоматические спусковые устройства

Наиболее характерным примером будет устройство Gri-gri от компании Petzl. Чаще всего его используют скалолазы или на скалодромах. В общем случае, такие устройства представляют собой металлическую "коробку" в которую вставляется веревка и которая пристегивается к поясу страхующего. Принцип действия основан на трении и металлическом кулачке, который пропускает веревку в одну сторону и блокирует в другую. При срыве устройство автоматически блокирует веревку, останавливая падение. Если сравнивать их с корзинками, то автоматы более тяжелые, громоздкие и дорогие. При этом, они в определенной степени безопаснее и проще в использовании (свободный конец веревки необходимо держать в руках в любом случае). Кроме этого, на автоматах боле плавно и безопасно спускаться, чем на корзинках. Если вы планируете идти в большие горы и заниматься классическим альпинизмом, то лучше взять корзинку. Если вы хотите полазить по скалам или на скалодроме, то удобнее будет с автоматом.

Пример устройства gri-gri с заправленной веревкой. Изображение из интернета.

Пример страховки с использованием  gri-gri. Свободный конец веревки удерживается рукой, другой конец идет лидеру. Изображение из интернета. Устройство крепится к страховочной системе.

7. Ролики

Ролики относятся к спасательному снаряжению. Представляют собой свободно вращающееся "колесо" (ролик), закрепленное в металлическом корпусе. Веревка пропускается через это колесо и при движении трение практически не ощущается. Сам ролик фиксируется к точке крепления при помощи карабина. Они нужны для уменьшения трения веревки (например в полиспасте) при изменении направления движения веревки. Типичные примеры использования роликов: подъем провалившего в ледовую трещину, подъем грузов на стену, подъем зависшего на веревке пострадавшего. Конструктивно ролики отличаются размером, наличием блокировки обратного хода и механизмом открытия (бывают открывающиеся и фиксированные). Если по роликам будут вопросы, я постараюсь ответить на них в комментариях. Как правило, если у спортсмена есть спасательное снаряжение, он знает, как им пользоваться, поэтому застрять внимание на них не буду.

Пример ролика. Изображение из интернета

Спасибо всем, кто дочитал до конца! На вопросы постараюсь ответить в комментариях.