Нива. Новая ступица. Красота!!! но есть нюанс...2
Приговорили мне не так давно ступичный подшипник. Я подумал раз такое дело, куплю ка я поворотный кулак в сборе от "ВолгаАвтоПром". Заказал, получил. Деталь с полу с жару, муха еще не садилась.
Дождался выходных пошел ставить.



Красота то какая!!!
Вот только есть нюанс. Теперь мне нужно ехать потихоньку в сервис, снимать кулак, выпрессовывать ступицу, Закручивать 2 болта, впрессовывать ступицу и собирать все обратно.
А все потому, что для замены кулака нужно снять со старого поворотный рычаг. А рычаг этот крепится 2-мя замечательными болтами.
И болты эти продеваются со внешней стороны через защитный кожух, через кулак, через сам рычаг и затягиваются гайками. И все бы ничего, вот только шляпки болтов находятся между кожухом и тормозным диском и подлезть туда не реально. До одной, которая рядом с вырезом в кожухе еще можно подлезть чем нибудь. А до второй ни как.
Разобрать старый кулак мне помогло то, что ступица из него буквально вывалилась. Я смог открутить эти болты. На старых болтах кстати шляпки с одной стороны сточены. Видимо предполагалось что они этой гранью должны во что-то упираться.
Новые же болты имеют обычные шляпки и не имеют никаких упоров. В итоге, когда закручиваешь гайки, болты начинают проворачиваться и их не реально затянуть. А ступица запрессована, тормозной диск закрывает болты.
В результате я 6 часов приседал вокруг машины, Вспоминая инженеров, их болты, куда им эти болты нужно вкрутить, сколько раз нужно вкрутить и с каким моментом. Поставил машину на колеса. Рычаг сейчас прикручен на несколько витков. Поеду в сервис распрессовывать запрессовывать ступицу. Надеюсь она это переживет.
P. S. Правый кулак уже едет ко мне, хорошо что я его не оплатил еще.
Инженерам ВолгаАвтоПрома пламенный привет.